40年來(lái)，深圳從小漁村成長(zhǎng)為我國(guó)最具市場(chǎng)活力的城市之一，依靠金融體系走上世界舞臺(tái)，并擔(dān)負(fù)起展現(xiàn)改革現(xiàn)行示范的重任。而40年來(lái)，一直不變的是“來(lái)了就是深圳人”的包容性，讓無(wú)數(shù)創(chuàng)客為夢(mèng)想扎根深圳;是把企業(yè)放在心上的政府服務(wù)，讓中小企業(yè)充滿生機(jī);是迸發(fā)著創(chuàng)新和活力的市場(chǎng)氛圍，讓企業(yè)有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)業(yè)界巨頭。
不惑之年，鵬城深圳在變與不變中華麗轉(zhuǎn)身。
40年，市場(chǎng)活力不減
在中國(guó)改革開放歷史進(jìn)程中，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)一直充滿創(chuàng)新動(dòng)力。作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展的生力軍，深圳企業(yè)的活力離不開政府、市場(chǎng)和企業(yè)共生共榮的良好生態(tài)。
從上世紀(jì)80年代起步，深圳民營(yíng)隨著經(jīng)濟(jì)特區(qū)的設(shè)置而起步，在中國(guó)21世紀(jì)初加入WTO后快速崛起，服務(wù)體系和營(yíng)商環(huán)境逐步優(yōu)化。近年來(lái)，深圳繼續(xù)加大營(yíng)商環(huán)境改革力度，陸續(xù)出臺(tái)營(yíng)商環(huán)境改革20條，推出40余項(xiàng)秒批等舉措。
“人們經(jīng)常提起‘深圳速度’、‘深圳效率’、‘深圳創(chuàng)新’，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，深圳是一個(gè)充滿機(jī)會(huì)和資源的創(chuàng)業(yè)之都。”總部位于深圳的土巴兔負(fù)責(zé)人說(shuō)，“比如企業(yè)設(shè)立、變更營(yíng)業(yè)執(zhí)照等工商業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)全流程線上辦理，當(dāng)天審批完成，第二天就可領(lǐng)取營(yíng)業(yè)執(zhí)照，在全市形成優(yōu)良的創(chuàng)業(yè)大環(huán)境。”
此外，深圳的活力還體現(xiàn)在對(duì)新業(yè)態(tài)的探索上。深圳這塊“試驗(yàn)田”上分出了許多小塊“試驗(yàn)田”，為企業(yè)探索新業(yè)態(tài)、新模式提供條件。
2013年，高速發(fā)展的深圳開始重新審視“慢”的好處，提出完善慢行系統(tǒng)。借助2016年末爆發(fā)的共享單車熱潮，深圳政府聯(lián)手共享單車企業(yè)，探索政府、社會(huì)和企業(yè)三者之間實(shí)現(xiàn)共管共治新模式，推動(dòng)深圳邁入共享單車3.0時(shí)代。
2019年，哈羅單車在深圳寶安區(qū)燕羅、松崗獲得試運(yùn)營(yíng)資格，應(yīng)用 4G Cat.1 通訊網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，與相關(guān)街道探索共管共治的新機(jī)制。這一模式下，政府完善慢行設(shè)施和管理政策，輔助企業(yè)技術(shù)落地，兩者相互促進(jìn)，打造出智慧出行的“深圳模式”
而深圳在生產(chǎn)、供應(yīng)鏈和發(fā)貨速度上的優(yōu)勢(shì)，讓物流企業(yè)加快迭代，探索配送新模式和新業(yè)態(tài)，持續(xù)激發(fā)市場(chǎng)活力。
“比如順豐同城急送，這類物流形式能促進(jìn)商業(yè)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及市民飲食起居的方方面面。”順豐同城急送相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“在技術(shù)方面，則需要智慧物流和數(shù)據(jù)生態(tài)賦能配送，才能形成覆蓋全程的高效運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。”
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和AI技術(shù)的發(fā)展，諸如順豐等傳統(tǒng)快遞物流開始轉(zhuǎn)型成為具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務(wù)型企業(yè)，同城配送、即時(shí)物流等一批新業(yè)態(tài)誕生。
今年，深圳加快物流基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)體系建設(shè)，將現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為深圳經(jīng)濟(jì)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一的戰(zhàn)略目標(biāo)，成為我國(guó)乃至東南亞地區(qū)重要的物流基地。作為我國(guó)第一個(gè)將物流業(yè)確定為支柱產(chǎn)業(yè)的城市，深圳所制定的政策法規(guī)將為其他城市提供借鑒。
40年，創(chuàng)新成就矚目
精準(zhǔn)的服務(wù)體系和營(yíng)商環(huán)境是深圳的軟實(shí)力，引來(lái)企業(yè)、人才和資源扎根深圳，激活了企業(yè)自主創(chuàng)新的原動(dòng)力。
40年，深圳承擔(dān)起全國(guó)改革開放探路者的重要使命，發(fā)展成為國(guó)際化創(chuàng)新城市，這驚人的轉(zhuǎn)變背后，離不開創(chuàng)新二字。“創(chuàng)新”成為深圳發(fā)展的真實(shí)寫照，也成為企業(yè)發(fā)展壯大的“深圳基因”。
1987年，華為在深圳創(chuàng)立，從代理通信交換機(jī)業(yè)務(wù)起家，發(fā)展成為如今全球5G技術(shù)的領(lǐng)跑者，是深圳發(fā)展的縮影。“深圳基因”成就了華為等科技巨頭企業(yè)，這些企業(yè)也成為深圳奇跡的助力者。
“華為作為一個(gè)科技企業(yè)，大力投入ICT行業(yè)的基礎(chǔ)研究，以創(chuàng)新的應(yīng)用方式，去賦能城市各行各業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。”華為相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
1988年，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生在深圳華強(qiáng)北二樓租了一角，聯(lián)合其他創(chuàng)業(yè)者，從電視遙控器切入，掘得了創(chuàng)業(yè)的第一桶金。創(chuàng)維沒(méi)有就此止步，通過(guò)技術(shù)積累，生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)屏變技術(shù)液晶電視，研發(fā)具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電視芯片，直到近幾年開始積極布局智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
目前，深圳正實(shí)施“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，建設(shè)“具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心”、深圳綜合性國(guó)家科學(xué)中心，搶占新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)，著力培育新經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能。40年來(lái)的技術(shù)積累，讓這座城市面對(duì)外界轉(zhuǎn)型壓力時(shí)更加從容。
從福田的華強(qiáng)北，到南山的粵海街道，從深圳加工到深圳制造，再到深圳創(chuàng)造，一批批幾乎與深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)一同成長(zhǎng)起來(lái)的企業(yè)成為深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)史的見證人：40年來(lái)，以“三來(lái)一補(bǔ)”的勞動(dòng)密集型代工制造“起家”，這座城市的經(jīng)濟(jì)終于踏入位于價(jià)值鏈頂端的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)地帶。如今，一批剛嶄露頭角的“專、精、特、新”中小微企業(yè)，為深圳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了強(qiáng)勁的后續(xù)動(dòng)力，而華為、騰訊、中興、大疆、創(chuàng)維等王牌科技企業(yè)，已經(jīng)成為深圳創(chuàng)造蜚聲國(guó)際的“名片”。
從中國(guó)改革開放的“試驗(yàn)田”走來(lái)，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、高質(zhì)量全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，深圳又肩負(fù)起建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的使命?；厥走^(guò)去，如果說(shuō)中國(guó)的發(fā)展是全球發(fā)展的奇跡，那么深圳的發(fā)展就是奇跡中的奇跡。展望未來(lái)，站在新起點(diǎn)上，深圳將繼續(xù)書寫中國(guó)改革開放的奇跡。
標(biāo)簽： 慶祝經(jīng)濟(jì)特區(qū)40周年深圳
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息