1月28日，中國證券報(bào)記者從去哪兒獲悉，已經(jīng)收到部分國內(nèi)航司的通知，自2022年2月5日(出票日期)起，恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。
根據(jù)去哪兒收到的通知，此次征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為：800公里(含)以下航線收取10元，800公里(含)以上航線20元。以京滬航線為例，北京首都國際機(jī)場至上海虹橋國際機(jī)場的飛行距離為1178公里，按規(guī)則單程機(jī)票將收取20元燃油附加費(fèi)。
據(jù)去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，如果乘客在2月5日前購買了一張2月10日出行的機(jī)票，即使乘客2月9日改簽，只需按照航司規(guī)定支付改期費(fèi)用即可，不用收取燃油附加費(fèi)。
據(jù)悉，此次恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與近期國內(nèi)航空燃油價(jià)格上漲有關(guān)。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，對(duì)航空公司來說，航線距離長短不一，但長距離航線的占比略高，平均下來單客收入將上升約16元，一定程度上減輕航油燃油價(jià)格上漲帶來的成本。
2018年6月5日，航空公司恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，此后不到一年時(shí)間里，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)經(jīng)歷三次上調(diào)。而后自2018年12月5日開始下調(diào)，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。2021年11月5日，因航油價(jià)格上漲導(dǎo)致國內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費(fèi)后，于2022年1月5日起暫停征收。
（文章來源：中國證券報(bào)）
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