記者從上海申鐵獲悉，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線各標(biāo)段已完成階段目標(biāo)任務(wù)，如張江站三區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封底，6號(hào)風(fēng)井順利封底等。
1月23日，張江站三區(qū)主體結(jié)構(gòu)底板混凝土澆筑完成，三區(qū)主體結(jié)構(gòu)順利封底，為年后主體結(jié)構(gòu)封頂打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 三區(qū)全長(zhǎng)147.9米，標(biāo)準(zhǔn)段開(kāi)挖深度24.34米，換乘節(jié)點(diǎn)落深坑開(kāi)挖深度達(dá)33.374米，預(yù)留軌道交通21號(hào)線換乘條件，是張江站開(kāi)挖深度最深、施工條件最復(fù)雜的單區(qū)。
自2021年10月開(kāi)挖以來(lái)，上海申鐵提前謀劃，組織項(xiàng)目部細(xì)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管控，克服深基坑開(kāi)挖和圍護(hù)遇到的重難點(diǎn)，最終順利完成春節(jié)前封底的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
1月中下旬左右，8標(biāo)段6號(hào)風(fēng)井最后一車混凝土澆筑完成，主體結(jié)構(gòu)歷時(shí)56天順利完成封底工作。據(jù)悉，6號(hào)風(fēng)井是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程張江站——度假區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間的中間井。風(fēng)井長(zhǎng)約33米，寬約28米，開(kāi)挖深度約35米，屬超深基坑。風(fēng)井共有十道支撐，為地下三層框架結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。
1月13日11時(shí)58分，隨著千斤頂將負(fù)八環(huán)F塊管片順利頂進(jìn)到位，盾構(gòu)隧道主體結(jié)構(gòu)掘進(jìn)正式開(kāi)始。自2021年11月盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，僅用58天完成14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試、13天完成負(fù)環(huán)拼裝，為張江站——度假區(qū)站區(qū)間正式掘進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。
另外，凌空路——度假區(qū)站區(qū)間1月初已順利完成全部8環(huán)負(fù)環(huán)管片拼裝，區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。還有封底的是，度假區(qū)站1號(hào)基坑主體結(jié)構(gòu)最后一塊底板澆筑完成，順利封底。總耗時(shí)100天，最大開(kāi)挖深度28.05米，開(kāi)挖土方11萬(wàn)立方米。
（文章來(lái)源：東方網(wǎng)）
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