李萬(wàn)君：中國(guó)首條智能高鐵上的“瑞雪迎春”

京張高鐵作為服務(wù)冬奧會(huì)重要交通服務(wù)保障設(shè)施，便捷串聯(lián)起冬奧會(huì)三大賽區(qū)，保障奧運(yùn)賽事順利舉辦。

在中國(guó)首條建成投用的智能高鐵——京張高鐵，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司為北京冬奧會(huì)量身定制的“瑞雪迎春”智能復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車組正在運(yùn)行中，服役的同時(shí)也引起大家的高度關(guān)注。

那么，來(lái)自吉林的“瑞雪迎春”有哪些特點(diǎn)和亮點(diǎn)呢？中國(guó)吉林網(wǎng)云端對(duì)話了中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司“大國(guó)工匠”、全國(guó)勞模李萬(wàn)君。

話題開(kāi)始，李萬(wàn)君便從三個(gè)方面講述了“瑞雪迎春”的智能。

李萬(wàn)君介紹，奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了智能行車、智能服務(wù)和智能運(yùn)維等功能，帶給旅客智能、動(dòng)感的全新體驗(yàn)。

那么什么是智能？沒(méi)有一個(gè)確切的答案。

“我們把用戶需求和智能技術(shù)結(jié)合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)滿足廣大旅客美好出行需求的目標(biāo)?！崩钊f(wàn)君說(shuō)。

智能行車，受益的不僅僅是司機(jī)。北京冬奧列車在世界首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，通過(guò)車載傳感器、測(cè)速雷達(dá)、定位天線等設(shè)備采集位置和車輛信息，列車能夠?qū)崿F(xiàn)車站自動(dòng)發(fā)車、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、車站自動(dòng)停車、車門自動(dòng)打開(kāi)等功能，停車精度在0.5m以內(nèi)。

智能服務(wù)，一切為了更舒適的乘車體驗(yàn)。5G賽事直播、全車WIFI覆蓋、智能燈光和溫度調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電、支持在線支付的自動(dòng)售賣機(jī)……列車的智能服務(wù)系統(tǒng)帶給乘客前所未有的驚喜。

智能運(yùn)維，屏幕融合的背后是數(shù)據(jù)的貫通。除了廣大旅客，列車上的機(jī)械師也感受到了整個(gè)智能系統(tǒng)的“友好”。

機(jī)械式顯示屏實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、受電弓視頻、車廂視頻、安全監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的“多屏合一”，同時(shí)還可以通過(guò)手持終端進(jìn)行車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)。簡(jiǎn)單屏幕融合的背后，其實(shí)是以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)的智能運(yùn)維系統(tǒng)。

冬奧列車運(yùn)用千兆以太網(wǎng)控車，全車設(shè)置2700余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建“車-空-地”一體化智能運(yùn)維體系。

“以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，使中國(guó)高鐵龐大的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)更好地為旅客出行服務(wù)?！崩钊f(wàn)君說(shuō)。

作為中國(guó)第一代高鐵工人，在工作崗位上工作35年的李萬(wàn)君親身經(jīng)歷并見(jiàn)證了我國(guó)高鐵事業(yè)從無(wú)到有，從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從制造到創(chuàng)造的全部過(guò)程。

訪談中，李萬(wàn)君也講述了“瑞雪迎春”智能復(fù)興號(hào)在制造上的細(xì)節(jié)和背后的故事。

“我們接到項(xiàng)目的時(shí)候非常高興，但是難點(diǎn)很多，最終我們團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。”他說(shuō)，這臺(tái)車凝聚了公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)人員的智慧。

冬奧列車以時(shí)速350公里的速度翻山越嶺，爬坡鉆洞，為什么車上的乘客沒(méi)有明顯的不適感呢？李萬(wàn)君說(shuō)，首先就是要保證車輛的氣密性，確保列車在快速下坡或進(jìn)出隧道時(shí)不會(huì)在瞬間有大量空氣進(jìn)入車內(nèi)。

“瑞雪迎春”的涂裝和“鷹隼”的流線造型總能讓人眼前一亮。

李萬(wàn)君表示，公司研發(fā)設(shè)計(jì)人員，設(shè)計(jì)的鷹隼車頭較以前350標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組阻力減小約4%。12.5米長(zhǎng)的車頭和流線型的造型，配合車身的平順化設(shè)計(jì)可以使全車在以往車型的基礎(chǔ)上再減阻7.9%，大大提升了列車的牽引效率，也增強(qiáng)了運(yùn)行的穩(wěn)定性。

與此同時(shí)，車身一共裝飾24朵抽象化的雪花意象圖案，象征第24屆冬奧會(huì)，若隱若現(xiàn)、輕舞飛揚(yáng)，動(dòng)靜相宜，彰顯冬奧主題?！帮L(fēng)”“雪”“奧運(yùn)”三種設(shè)計(jì)元素通過(guò)抽象化藝術(shù)表達(dá)以中國(guó)高鐵為載體，在交互中進(jìn)一步體現(xiàn)了更高、更快、更強(qiáng)的奧運(yùn)精神。

冬奧會(huì)將在今晚華麗綻放，李萬(wàn)君也為冰雪健兒送上祝福。他說(shuō)，祝奧運(yùn)會(huì)圓滿成功！祝我們的冰雪運(yùn)動(dòng)員們，在比賽中不斷創(chuàng)造佳績(jī)！

（文章來(lái)源：中國(guó)吉林網(wǎng)）

標(biāo)簽： 高鐵 瑞雪迎春 中國(guó) 智能 李萬(wàn)君 冬奧會(huì) 服務(wù) 交通 設(shè)施