鑒于美國(guó)多家航空公司擔(dān)憂在機(jī)場(chǎng)附近部署5G網(wǎng)絡(luò)可能干擾航空運(yùn)輸，美國(guó)兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商美國(guó)電話電報(bào)公司和威瑞森無線通信公司日前表示，將暫緩在美國(guó)境內(nèi)一些機(jī)場(chǎng)附近部署高速5G網(wǎng)絡(luò)。
美國(guó)電話電報(bào)公司在一份聲明中表示，將推遲啟動(dòng)美國(guó)一些機(jī)場(chǎng)跑道附近的5G基站建設(shè)，并將繼續(xù)與美國(guó)航空業(yè)及聯(lián)邦航空局合作，提供更多5G網(wǎng)絡(luò)部署的相關(guān)信息。
威瑞森無線通信公司也發(fā)表聲明說，決定限制在機(jī)場(chǎng)附近部署5G網(wǎng)絡(luò)。盡管超過40個(gè)國(guó)家已確認(rèn)在機(jī)場(chǎng)附近部署5G網(wǎng)絡(luò)不存在安全問題，但美國(guó)聯(lián)邦航空局及美國(guó)航空公司還未完全解決在美國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)周圍部署5G網(wǎng)絡(luò)的問題。
兩家公司原定于1月19日在美國(guó)機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)相關(guān)5G服務(wù)，該計(jì)劃近幾個(gè)月已兩度推遲。包括美國(guó)航空、美國(guó)聯(lián)合航空、達(dá)美航空在內(nèi)的多家航空公司擔(dān)憂，機(jī)場(chǎng)5G網(wǎng)絡(luò)部署可能嚴(yán)重?cái)_亂美國(guó)航空系統(tǒng)。這些航空公司的負(fù)責(zé)人日前致信美國(guó)聯(lián)邦政府，要求不要在某些機(jī)場(chǎng)的跑道附近2英里(約3.2公里)范圍內(nèi)部署5G網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)報(bào)道，兩家移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃在機(jī)場(chǎng)附近開通的是C波段5G網(wǎng)絡(luò)，其所用頻率范圍與飛機(jī)上的無線電高度儀所用頻段接近。因此，5G信號(hào)可能干擾無線電高度儀，影響飛行安全。
美國(guó)聯(lián)邦航空局發(fā)表聲明說，已批準(zhǔn)約62%的美國(guó)民航飛機(jī)使用5款新型無線電高度儀，以便這些飛機(jī)在低能見度條件下能在部署5G網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場(chǎng)安全降落。這5款無線電高度儀可用于波音、空客旗下多種機(jī)型。但美國(guó)聯(lián)邦航空局表示，即便如此，一些機(jī)場(chǎng)的航班仍會(huì)受到影響。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道說，鑒于新的5G服務(wù)與飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)之間可能存在潛在干擾，一些主要的國(guó)際航空公司已調(diào)整或取消了部分赴美航班。
實(shí)際上，歐洲和亞洲多國(guó)的機(jī)場(chǎng)已開通了高速5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并未發(fā)現(xiàn)安全問題。之所以在美國(guó)受阻，專家表示，這與美國(guó)的無線電頻段分配有關(guān)。
據(jù)介紹，美國(guó)的5G頻段最高在3.98千兆赫，與無線電高度儀的頻段4.2至4.4千兆赫非常近，實(shí)際應(yīng)用中可能造成鄰頻干擾，影響飛機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。相比之下，韓國(guó)和歐洲等地機(jī)場(chǎng)使用的5G頻段與無線電高度儀頻段相距較遠(yuǎn)，中間有足夠抗鄰頻干擾的保護(hù)帶間隔，因此無需擔(dān)心在機(jī)場(chǎng)附近開通5G網(wǎng)絡(luò)會(huì)對(duì)航空安全造成威脅。
(欣樺)
（文章來源：中國(guó)商報(bào)）
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