快遞業(yè)過年 不少快遞企業(yè)不得不考慮的因素

“因為疫情關系，也是為了響應‘就地過年’的號召，我今年不回家過年，不過我也網購了一些年貨，準備寄回家里。”近日，常住北京的張女士向《證券日報》記者表示。

春節(jié)臨近，掀起了網上“掃年貨”的熱潮。“今年節(jié)前高峰，我們營業(yè)部的收單量大概(同比)增長了三成，派件更是翻倍增長。”順豐速運深圳香蜜湖營業(yè)部快遞員孫先生向《證券日報》記者介紹說：“從郵件來看，除了常有的寄送春節(jié)禮品和員工福利外，互相寄年貨的也明顯增多，尤其是從老家寄到深圳的。因為今年很多人選擇不回家過年，只能用特產來‘寄相思’。”

事實上，記者近日走訪多個快遞網點并采訪多家快遞公司發(fā)現(xiàn)，為響應國家郵政局在1月28日發(fā)出的堅持“不打烊、不休網、不積壓”的主基調，以及全國對“就地過年”的倡導，多家主流快遞企業(yè)紛紛宣布春節(jié)“不打烊”。但與此同時，春節(jié)期間的運力和成本問題也是不少快遞企業(yè)不得不考慮的因素。

實地探訪

快遞網點節(jié)前“升溫”

臨近2021年春節(jié)，國內各地快遞市場早已進入節(jié)前高峰，而在“就地過年”的提倡下，這個春節(jié)注定特殊。為深入了解快遞業(yè)的真實情況，《證券日報》記者實地探訪了多個快遞網點，并采訪了多位快遞員工。

“你先把單填好，我等下來包裝。”在深圳羅湖某快遞網點，忙碌中的工作人員向準備郵遞快件的《證券日報》記者說。記者在該網點注意到，柜臺前有不少前來寄送年貨的用戶，柜臺內已堆積了許多精美包裝的物品等待裝箱。

當下的快遞市場正處于節(jié)前高峰期，且比往年更加火熱。在多個快遞網點，記者看到運送快遞的貨車停滿門口，快遞員們騎著電動車來去匆匆。

相比于節(jié)前的忙碌，快遞公司更加擔憂春節(jié)期間的快遞量可能會出現(xiàn)大幅增長，而為了應對春節(jié)期間的快遞需求，各大公司紛紛喊出“春節(jié)不打烊”的口號。

“今年春節(jié)可能快遞量會變多，因為大家都留在深圳過年，會寄年貨或網上購物。”順豐快遞員孫先生向記者表示：“其實我們每年春節(jié)都會有人值守，但今年留下的人更多，大概有七成到八成的快遞員不回家。除了響應就地過年，也是為了保障春節(jié)運力充足。”

“留在深圳的同事很多，基本上只有廣東省內的才會回老家。”一位中通快遞員向記者表示。據介紹，整體上其所負責的片區(qū)比往常更忙碌。“快遞很多，可能很多人在往家里寄年貨。”

可以說，各大快遞公司為保證春節(jié)期間的快遞能正常送達，已經做了充足準備。

有快遞網點工作人士向記者介紹，“春節(jié)期間只要手機能下單，就會有快遞員上門收件。”另有快遞網點員工向記者表示：“快遞員春節(jié)期間會正常派送，可能會在大年三十至初二期間有時效延后的情況”。

提前發(fā)“紅包”

激勵留守員工

為保障春節(jié)期間快遞的正常派送，多家快遞公司向《證券日報》記者表示：“多數(shù)員工會留守公司，保證正常派件。”而為了能讓員工自愿留守，快遞公司也紛紛拋出春節(jié)“紅包”，給予留守人員豐厚的獎勵。

“每逢佳節(jié)倍思親”，余先生的老家在江西，今年27歲的他已經在圓通工作了2年。“春節(jié)留在公司干半個月，頂?shù)蒙掀綍r一個月(工資)。”余先生表示：“我已經和家人說好了，等年后條件允許再回家。”

同樣在圓通工作的馬先生也選擇堅守崗位，“考慮疫情的原因，同時也為了響應‘春節(jié)不打烊’的工作需求，家里老人孩子都表示了理解。”

也有快遞員表示，會在節(jié)后輪休，選擇合適的時機回家探親。“肯定會想家的。”同樣選擇留崗的順豐快遞員孫先生向記者表示，“但現(xiàn)在是大家都需要我們的時候，家可以過完年再回。”

“2月1日-4日，發(fā)放2倍工資，2月5日-17日，發(fā)放3倍工資。”圓通速遞浙江天臺分公司相關負責人表示，“公司早就計劃提高工資待遇，這筆開銷總共要6萬多元，但這錢花得不心疼。”

韻達快遞相關負責人向《證券日報》記者表示：“韻達多家網點已提出多項對一線員工的激勵和福利保障，并通過發(fā)放禮物、抽獎等形式給員工發(fā)放福利。”

此外，蘇寧物流方面人士向記者表示：“公司不僅為值班員工準備了春節(jié)紅包，還將在各大區(qū)組織一線慰問活動，送關懷禮品和年夜飯福利等。”

順豐方面人士向《證券日報》記者介紹稱，針對今年春節(jié)一線留守的員工，公司已制定節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后留人留心關懷福利舉措，如節(jié)前春節(jié)大禮包、節(jié)中特殊激勵、節(jié)后返崗激勵等。此外，2021年春節(jié)前，順豐預計新增用工近3萬人，一線人員投入達37.4萬。“另外，通過同城融合、豐巢柜等多種渠道，整體可滿足節(jié)前用工需求，目前資源儲備已到位。”

春節(jié)“防疫”

成快遞企業(yè)首要任務

解決了春節(jié)期間的運力問題，“快遞防疫”則成為各大快遞公司的第一要務。

記者采訪多家快遞企業(yè)了解到，為保障2021年春節(jié)期間快遞服務的健康高效和人員安全，不少公司已制定了相關標準流程，要求快件定期消殺、人員需測體溫后戴口罩上崗，并安排各地快遞員接種疫苗。

順豐快遞員孫先生向《證券日報》記者表示：“順豐的快件已實現(xiàn)每個環(huán)節(jié)都可溯源，從收件開始，到運輸、配送，所有接觸過的人或其他快件都會有信息記錄。假若有特殊情況發(fā)生，可以溯源到具體接觸過的每個人甚至每個快件。當公司發(fā)布疫情相關的新通知時，我們快遞員也會在第一時間收到。”

據介紹，除了少數(shù)因身體原因無法接種疫苗的員工，順豐香蜜湖營業(yè)部約九成以上快遞員均已接種新冠疫苗。“不久前剛安排大家打完第二針，但為了安全，每天依然需要測體溫戴口罩上崗。”順豐方面人士向《證券日報》記者介紹稱，根據國家號召，公司也已安排其他地方的快遞員有序接種疫苗。該網點工作人員還向記者展示了每日實名登記的人員體溫表，包括了快遞員、網點服務人員和自行前來寄件的用戶。

而就在采訪間隙，剛好到了順豐香蜜湖營業(yè)部的午間消殺時間?！蹲C券日報》記者在現(xiàn)場看到，工作人員手持噴灑設備，對場內剛剛運送到的快件、分揀臺和公共區(qū)域等進行噴灑消毒。“我們的消毒物資都是常備的，如果有缺，上報公司后就會立刻采購。”

蘇寧物流也在安排快遞員接種疫苗。據蘇寧物流相關負責人向《證券日報》記者表示：“目前公司85%以上區(qū)域已組織推動疫苗接種，多數(shù)城市快遞員已完成第1針劑;因地方政策要求產生的配送人員核酸檢測費用，也將由公司承擔。”

該負責人向記者介紹：“每個工作人員的活動范圍，從辦公區(qū)到物流園區(qū)，從餐廳到宿舍，從倉儲分撥到運輸中轉快遞點，必須定期消殺，做到防疫管理落實到責任人。”

“除了籌備充足的口罩、消毒用品等防疫物資，我們也會對營業(yè)場所進行每日的場地、車輛與快件消毒，并對冷鏈、國際和來自中高風險區(qū)的快件與車輛進行全面檢測與消殺。”圓通方面向《證券日報》記者表示。

專家分析

快遞業(yè)面臨“危”與“機”

實際上，對于主流快遞企業(yè)來說，“春節(jié)不打烊”意味的不僅是業(yè)務量的增長，更多的還是對公司運營能力、組織能力和資金實力的考驗。

“2021年春節(jié)之前，主流快遞企業(yè)紛紛宣布春節(jié)不打烊，這將是快遞企業(yè)真正實施全年無休的開始。”貫鑠企業(yè)CEO、快遞物流專家趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示：“與此同時，運營成本也將有所增加，需要快遞企業(yè)做好應急預案，形成網絡閉環(huán)聯(lián)動機制，最終實現(xiàn)企業(yè)、用工、用戶多贏的局面。”

浙江工商大學教授楊軼清向《證券日報》記者表示：“快遞看似是勞動密集型行業(yè)，實際上技術含量、資金門檻、管理要求很高，對綜合實力要求較高。經歷幾次洗牌，小弱散企業(yè)大多已經退出或被兼并。所以真正的競爭還是集中在大型企業(yè)之間。”

“就地過年對快遞企業(yè)總體利好。”楊軼清補充說，“因為跨地區(qū)的人流量較少，意味著跨地域的物流量增加，預計今年春節(jié)前后快遞業(yè)務量會有所增加。此外因為嚴格的管控和特殊的經營環(huán)境，倒逼快遞企業(yè)提升管理水平，從長遠來看有助于提升整體競爭力。”

楊軼清也提到，短期來看快遞企業(yè)將面臨經營成本的上升，包括人力、設施、管理費用等。此外，如果明顯超過投入產出“臨界點”，或許會出現(xiàn)部分企業(yè)選擇放棄春節(jié)市場。

財富書坊創(chuàng)始人、財經作家周錫冰認為，“就地過年的居民網購量會有所增加，春節(jié)可能出現(xiàn)快遞量上升，不管是頭部企業(yè)還是小型快遞企業(yè)都會受益。”

周錫冰同時表示：“員工的安全和防護必須重視，在冷鏈和高風險地區(qū)，快遞員甚至需要配套防護服或面具。此外，疫情防護的需要、假期高負荷運轉等，也會導致企業(yè)用工成本的增加。”

標簽： 快遞業(yè)