呼和浩特至北海高速公路宜都(全福河)至鄂湘界段，由湖北交投集團(tuán)投資33.6億元建設(shè)，全長18.8公里，設(shè)互通對(duì)接已建成的呼北高速宜都至五峰段，止于大風(fēng)婭(鄂湘界)，接擬建的呼北高速湖南境內(nèi)段。該項(xiàng)目今年4月開工建設(shè)，計(jì)劃2024年10月建成。
6月，我省兩條在建高速公路入選交通運(yùn)輸部平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目，均為湖北交投投資建設(shè)，成為高速公路建設(shè)的標(biāo)桿和樣板。
平安百年品質(zhì)工程啥模樣？金秋十月，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者赴示范項(xiàng)目之一的呼北高速宜都至鄂湘界段一探究竟。
隧道“九件套”大幅削減人工
從宜昌市五峰縣城出發(fā)，一路急彎上山，半小時(shí)后來到海拔1000多米的王家畈鎮(zhèn)大溝村。高山深谷里，左右兩幅隧道口映入眼簾，這就是全長8215米的麒麟觀隧道，也是湖北在建高速項(xiàng)目中最長的一座隧道。
走進(jìn)洞內(nèi)約900米處，空氣中夾雜著粉塵味，腳下是松軟的泥漿。“突突突”聲響傳來，昏暗的燈光下，一臺(tái)車輛正伸出“手臂”，朝三四米高的巖壁上噴注混凝土，旁邊僅一名工人手持“游戲柄”遙控操作。
談起這個(gè)叫混凝土噴射機(jī)械手的神器，一旁的中國鐵建大橋局項(xiàng)目經(jīng)理劉濤贊不絕口：“施工中的粉塵濃度大降，消除了對(duì)工人健康的危害，工作效率不僅提高4倍，且混凝土回彈量小、附著力好。噴注同樣的面積，以前要8人，現(xiàn)在僅1人?！?/p>
果然，環(huán)顧四周，隧道里工人寥寥無幾，先進(jìn)的大型機(jī)械作業(yè)替代傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)。劉濤笑著說，現(xiàn)在挖隧道有三臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車、智能二襯臺(tái)車、仰拱弧形模板、防水板掛布臺(tái)車等“九件套”，工人從120人減至60人，掘進(jìn)速度反而提高。
湖北交投宜昌建設(shè)公司負(fù)責(zé)人葉志華介紹，平安百年品質(zhì)工程一大特點(diǎn)就是執(zhí)行“機(jī)械化換人，智能化減人”要求，目前呼北高速宜都至鄂湘界段三座在建隧道，均以數(shù)十臺(tái)先進(jìn)工裝配套施工，并形成一套工裝組織施工標(biāo)準(zhǔn)。
有了隧道神器，這個(gè)橋隧比高達(dá)83.2%的高速公路施工效率、安全系數(shù)大為提高。截至9月底，這條4月份開工的高速已完成總投資額的三成，其中隧道洞身開挖完成3800米，占總量的18%。
鋼筋云工廠自動(dòng)“派單”
天下大事，必作于細(xì)。精細(xì)智能化，還體現(xiàn)在鋼筋、箱梁等主要部件的生產(chǎn)上。
走進(jìn)中國鐵建大橋局項(xiàng)目部的鋼筋加工廠，只見幾名工人在作業(yè)?！皣W”的一聲，幾秒鐘，一截鋼筋按標(biāo)準(zhǔn)“裁剪”成型。
“已建成鋼筋云工廠平臺(tái)，經(jīng)過平臺(tái)處理的數(shù)據(jù)，可通過軟件自動(dòng)‘派單’?！表?xiàng)目總監(jiān)辦副總監(jiān)賴守文介紹，為提高鋼筋加工效率及精度，配備了數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)等，切斷、套絲、打磨等自動(dòng)化加工，使鋼筋成型準(zhǔn)確。
據(jù)了解，為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程，呼北高速宜都至鄂湘界段所有的T梁預(yù)制鋼筋加工，均采用“工廠化加工、超市化存放、物流化配送”，場(chǎng)棚采用桁吊系統(tǒng)，模板采用液壓自行式……同時(shí)，用云計(jì)算信息平臺(tái)實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)，保障T梁預(yù)制安全，提高預(yù)制質(zhì)量。
50萬方洞渣變廢為寶
上好生態(tài)底色，書寫綠美答卷，也是創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程一項(xiàng)重要指標(biāo)。
在山區(qū)建高速公路，處置開挖隧道產(chǎn)生的廢渣是個(gè)大難題。
而呼北高速宜都至鄂湘界段，處置廢渣自有妙招。在爐紅山隧道旁，傳送帶隆隆作響，項(xiàng)目建起機(jī)制砂生產(chǎn)廠，洞渣源源不斷生產(chǎn)成可用于鋪設(shè)路基的機(jī)制砂、碎石。據(jù)介紹，目前一個(gè)標(biāo)段用洞渣原料，每天生產(chǎn)機(jī)制砂、碎石500噸，全部“反哺”到隧道施工。人不負(fù)青山，青山不負(fù)人。據(jù)預(yù)測(cè)，整個(gè)項(xiàng)目可“消化”50萬立方米的廢棄洞渣，節(jié)省資金數(shù)千萬元。不僅變廢為寶，還減少占地棄渣，加快建設(shè)速度。
呼北高速宜都至鄂湘界段建成后，鄂湘之間新增一條快速通道，從宜昌五峰到湖南石門僅需10多分鐘，對(duì)助力中三角協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)“一江兩山”與湖南張家界等知名景區(qū)的整合聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)武陵山腹地的資源開發(fā)具有重要意義。
（文章來源：湖北日?qǐng)?bào)）
