隨著國際油價繼續(xù)維持偏強走勢，成品油零售限價“四連漲”落實。
相較于年初，車主的用油成本已經(jīng)顯著增加。本周五晚24點，成品油零售限價繼續(xù)上調(diào)，車主可以提前加滿油箱了。
加滿一箱油多花12元
國家發(fā)改委消息，10月22日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格按機制分別上調(diào)300元/噸和290元/噸；折合升價，92號汽油漲幅0.24元/升，0號柴油漲幅0.25元/升。
車主的用車成本將繼續(xù)增加。以油箱為50升的普通私家車為例，車主每加滿一箱油將多花12元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，平均每行駛一百公里，燃油費用就將增加10元左右。
據(jù)各家資訊機構(gòu)監(jiān)測的數(shù)據(jù)，本輪調(diào)價后，全國多數(shù)地區(qū)車用柴油價格在7.2-7.4元/升左右，92號汽油零售限價在7.3-7.5元/升之間，多地的95號汽油已經(jīng)進入“8元時代”。
本計價周期內(nèi)，國際原油價格呈偏強走勢，尤其是歐洲天然氣短缺嚴(yán)重，全球范圍內(nèi)對于能源供應(yīng)短缺的擔(dān)憂持續(xù)；此外，沙特與俄羅斯等國增產(chǎn)幅度緩慢，引起市場對于后續(xù)產(chǎn)量增長不足的擔(dān)憂。在上述綜合背景下，國際油價漲勢穩(wěn)健。
本次調(diào)價是成品油年內(nèi)第二十次調(diào)價，也是成品油價的第十四次上調(diào)。本次調(diào)價落實后，年內(nèi)成品油零售調(diào)價將呈“十四漲三跌三擱淺”態(tài)勢。
全部漲跌相抵，年內(nèi)汽柴油累計漲幅分別為2000元/噸和1925元/噸；折合升價，92號汽油累計漲幅達到1.57元/升，0號柴油漲幅累計達到1.64元/升。卓創(chuàng)資訊指出，較年初相比，消費者加滿一箱50L的汽油，成本花費增加了78.5元。
成品油價或迎“五連漲”
今年9月以來，國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)經(jīng)歷了“四連漲”，最近兩次的漲幅都在300元/噸左右。從當(dāng)前的情況來看，成品油“五連漲”的可能性仍然較大。
隆眾資訊成品油分析師李彥對21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，按照當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油價開局將呈上行態(tài)勢，對應(yīng)調(diào)價幅度在80元/噸左右。
“目前來看，歐洲天然氣短缺疊加冷冬預(yù)期，預(yù)計將繼續(xù)給原油需求前景帶來利好提振，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大?！崩顝┍硎尽?/p>
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣表示，臨近冬季，取暖油需求有望增加；而疫情逐步得到控制后，原油市場需求將繼續(xù)恢復(fù)，但市場供應(yīng)卻看不到任何快速增加的跡象，美國原油庫存仍處于低位，這給予油價非常強的底部支撐。
“短期內(nèi)油價料將呈現(xiàn)偏強走勢，難以看到趨勢逆轉(zhuǎn)，后續(xù)零售限價繼續(xù)上調(diào)概率較大，但也不排除擱淺的可能?！睆堈匦勒f。
本輪調(diào)價周期內(nèi)，國內(nèi)成品油市場價格繼續(xù)寬幅上漲為主。據(jù)隆眾資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)，本周期內(nèi)中國92號汽油基準(zhǔn)價上漲832元/噸，柴油上漲347元/噸；周期內(nèi)國際油價繼續(xù)上揚，對市場心態(tài)提振明顯。
本次汽柴油零售價上調(diào)后，隨著汽柴油批發(fā)價到達零售限價水平，加油站利潤空間將繼續(xù)收縮。隆眾資訊指出，近期國內(nèi)主營煉廠正在增產(chǎn)柴油產(chǎn)量，但增量仍難緩解緊張局面；國內(nèi)獨立煉廠開工有高位下行的趨勢，部分獨立煉廠因原料緊張、部分因環(huán)保檢查等因素，負荷有小幅下降。
進入11月，主營煉廠有繼續(xù)增產(chǎn)柴油的計劃，且會縮短柴油出口。隨著氣溫下降，北方空調(diào)用油縮減，南方尚有一定支撐，汽油需求有下滑趨勢。部分地區(qū)限電帶來柴油發(fā)電需求增加，戶外工程仍在趕工期，對柴油需求仍有支撐。
下一輪的成品油調(diào)價窗口將于11月5日24時開啟。
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道）
