本報評論員蒲丹
交通運輸是興國之利器、利國之基石、強(qiáng)國之先導(dǎo)。近年來,我州大力推進(jìn)交通建設(shè),著力補(bǔ)短板、強(qiáng)支撐、提質(zhì)效、優(yōu)服務(wù),全州交通運輸條件發(fā)生質(zhì)的改變,但多式聯(lián)運體系不全、運輸方式單一、城鄉(xiāng)物流短板突出等交通問題,仍是制約恩施高質(zhì)量發(fā)展的最大瓶頸。
習(xí)近平總書記指出,要發(fā)揮交通先行作用,加大對貧困地區(qū)交通投入,讓貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)民生因路而興。我們?nèi)绾纹祁}?州委七屆十一次全會暨州委經(jīng)濟(jì)工作會議明確未來發(fā)展舉措:構(gòu)建大交通,提升高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
堅持交通先行,謀劃建設(shè)格局。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通須先行。要充分認(rèn)識交通對恩施經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用,以開放長遠(yuǎn)的眼光,認(rèn)真謀劃全州交通建設(shè)格局,加快推進(jìn)“鐵水公空郵”等交通重點項目落地,向東主動融入“宜荊荊恩”城市群,向西積極對接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán),暢通四通八達(dá)大路網(wǎng);樹立借力交通集聚州內(nèi)外資金、人才、技術(shù)、信息等資源要素的意識,推動全州交通運輸與文化旅游、現(xiàn)代物流等深度融合,培育路衍經(jīng)濟(jì)增長點和新產(chǎn)業(yè),為交通永續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展提供堅強(qiáng)保障。
完善綜合交通,促進(jìn)互聯(lián)互通。區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋廣泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務(wù)一體高效的綜合交通運輸體系,是支撐引領(lǐng)恩施高質(zhì)量發(fā)展的保障。要按照“增密、互通、提質(zhì)”要求,推進(jìn)沿江高鐵、機(jī)場遷建、巴張高速、利云高速等一大批重點項目加快落地,實現(xiàn)交通“硬聯(lián)通”,同時加強(qiáng)中心城區(qū)連接衛(wèi)星鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級路、城鎮(zhèn)出口路過境段、斷頭路、瓶頸路建設(shè),構(gòu)建通江達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)、人享其行、物優(yōu)其流的現(xiàn)代綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
提升服務(wù)功能,確保便利于民。完善、提升交通服務(wù)功能方便于民,是“十四五”時期我州實施交通建設(shè)的重要任務(wù)。要重點打造多式聯(lián)運集疏運體系,建一批臨港、臨鐵、臨空、臨高貨運樞紐(物流園區(qū)),提檔升級火車站、公路客運站、港口等站場;要補(bǔ)齊我州冷鏈物流集配裝備和倉儲設(shè)施短板,提高現(xiàn)代供應(yīng)鏈、國際物流、冷鏈物流、應(yīng)急物流等專業(yè)服務(wù)能力,最大化便利于企;要推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸,推動并優(yōu)化“一站式”票務(wù)服務(wù)和“一票制”出行服務(wù),最大化方便于民。
破解投入難題,創(chuàng)新體制機(jī)制?!笆奈濉睍r期,我州八縣市交通投入缺口較大。要創(chuàng)新交通融資體制機(jī)制,吸引社會資本參與交通建設(shè),緩解政府資金壓力;要調(diào)動八縣市積極性,鼓勵出臺一批財政支持、要素保障、資源捆綁等優(yōu)惠政策,提升交通項目投資吸引力;要多渠道籌集交通發(fā)展資金,加快建成武陵山片區(qū)綜合交通樞紐。
路通百業(yè)興。我們要以更大氣魄、更強(qiáng)信心推進(jìn)大交通建設(shè),加快構(gòu)筑全領(lǐng)域、多層次、廣空間、大格局的公、鐵、空、水綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系,持續(xù)提升大交通對恩施綠色崛起、高質(zhì)量發(fā)展的引擎作用。
(文章來源:恩施日報)