國務院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》：到2030年新能源車比例提升到40%。國務院印發(fā)2030 年前碳達峰行動方案。到2025 年，非化石能源消費比重達到20%左右，單位國內生產(chǎn)總值能源消耗比2020 年下降13.5%，單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2020 年下降18%，為實現(xiàn)碳達峰奠定堅實基礎。到2030 年，風電、太陽能發(fā)電總裝機容量達到12億千瓦以上。到2025 年，新型儲能裝機容量達到3000 萬千瓦以上。到2030 年，抽水蓄能電站裝機容量達到1.2 億千瓦左右，省級電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負荷響應能力。到2030 年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。
上汽集團R 品牌更名為“飛凡汽車”，開啟獨立運營。10 月29 日，上汽集團發(fā)布公告稱，為加快發(fā)展中高端智能電動車自主品牌，公司擬投資設立飛凡汽車科技有限公司。飛凡汽車成立后，上汽乘用車分公司原有R 品牌，將由飛凡汽車以獨立公司的方式進行市場化運作。上汽移動出行戰(zhàn)略品牌“享道出行”首席執(zhí)行官吳冰將出任飛凡汽車CEO。
上汽集團設立零束科技有限公司。10 月29 日，上汽集團發(fā)布公告，投資設立“零束科技有限公司”。 作為上汽集團實現(xiàn)“數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車”的主要載體，零束科技聚焦打造智能車云管端一體化的全棧技術解決方案，包括中央集中式電子架構、云管端一體化SOA 軟件平臺、OTA+網(wǎng)絡安全、智能車數(shù)據(jù)工場以及跨域融合端到端數(shù)字化體驗產(chǎn)品。
小鵬汽車發(fā)布P5 交付方案，車主可先提車明年3 月31 日后補裝雷達。
因為受到毫米波雷達供貨短缺的影響，包括剛開始交付的P5 在內，多款車型的交付都受到了影響。對于受到影響的車主，小鵬汽車提供了多樣交付方案，其一是選擇提車后補裝雷達的交付方案，小鵬汽車預計在2022 年3 月31 日起可以分批啟動雷達補裝，并對這一部分車主免費贈送XPILOT(3.0/3.5)軟件。方案二是等待提車，按順序進行交付，不過車主就需要放棄贈送權益。
風險提示：宏觀經(jīng)濟不及預期，汽車銷量不及預期。
（文章來源：東北證券）
