作為行業(yè)領(lǐng)先的智慧零碳碼頭，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭日前正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車科技公司主線科技攜手合作伙伴完成60臺(tái)ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人的交付，持續(xù)助力天津港集團(tuán)打造世界一流的智慧綠色港口。
以建成全球領(lǐng)先智慧零碳集裝箱碼頭為目標(biāo)，天津港C段智能化集裝箱碼頭項(xiàng)目應(yīng)用了包括港口內(nèi)車路協(xié)同超L4級(jí)無(wú)人駕駛規(guī)?；逃?，5G+北斗融合創(chuàng)新應(yīng)用，綠電自發(fā)自用、自給自足，碼頭運(yùn)營(yíng)全過(guò)程零碳排放等多項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新成果，是以全新模式引領(lǐng)港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展的中國(guó)范例。
基于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人駕駛核心技術(shù)，主線科技攜手合作伙伴開(kāi)發(fā)了ART人工智能運(yùn)輸機(jī)器人。ART搭載主線科技自研L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Trunk Master”，具備行業(yè)領(lǐng)先的“完全無(wú)人駕駛”能力，真正達(dá)到在港口真實(shí)復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)景中的高精度、全無(wú)人、全天候、安全穩(wěn)定的集裝箱自主水平運(yùn)輸作業(yè)，有效提高了碼頭的整體運(yùn)營(yíng)效率，并減少能源消耗，降低運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了“零碳”排放。
主線科技CEO張?zhí)炖捉榻B，基于在天津港等項(xiàng)目積累的經(jīng)驗(yàn)，主線科技接下來(lái)將發(fā)展干線高速公路上的自動(dòng)駕駛。干線高速公路運(yùn)輸相較于港口有著更大的市場(chǎng)與發(fā)展?jié)摿?，也是主線科技更為看重的新領(lǐng)域。
張?zhí)炖捉榻B，主線科技的自動(dòng)駕駛將融合通信、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等，實(shí)現(xiàn)貨物從運(yùn)輸起點(diǎn)到接收終點(diǎn)全程透明可見(jiàn)，安全高效，物流產(chǎn)業(yè)也將從以往的單線運(yùn)輸?shù)酱罱ㄒ粡埢ヂ?lián)互通的智能物流網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，主線科技將持續(xù)探索自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用。在融資方面，主線科技選擇了科大訊飛、博世、蔚來(lái)資本、普洛斯、鐘鼎資本等和業(yè)務(wù)發(fā)展相關(guān)的投資方，快速推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品商業(yè)化和量產(chǎn)化。基于技術(shù)、戰(zhàn)略等優(yōu)勢(shì)，主線科技正在攜手中國(guó)重汽、徐工、福佑卡車、德邦物流等合作伙伴加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛卡車的規(guī)?；慨a(chǎn)以及商業(yè)化應(yīng)用。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
