豐田汽車日本工廠將恢復正常運營
據(jù)外媒報道，11月12日，豐田汽車表示，該公司計劃12月在全球生產約80萬輛汽車，高于去年同期的約76萬輛。該公司還表示保持本財年(2021.4.1~2022.3.31)生產900萬輛汽車的計劃不變。豐田在日本所有的14家工廠和28條生產線將在12月恢復正常運營，這是自今年5月份以來首次恢復正常運營。
一財點評：因為芯片短缺，豐田汽車今年多次減產停產。在中國市場，由于供給不足，豐田汽車銷量近幾個月下滑嚴重，整個日系的市場份額有所下跌。隨著豐田汽車日本工廠的恢復，豐田汽車在中國市場的表現(xiàn)也有望改善。
華人運通獲交通銀行50億元授信
11月12日，華人運通宣布，華人運通控股(上海)有限公司已于11月7日與交通銀行上海市分行達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，交通銀行上海市分行將向華人運通上海公司及其集團內關聯(lián)公司提供50億元人民幣綜合授信支持。此次授信將用于公司結算業(yè)務、國際業(yè)務、公司業(yè)務、投行業(yè)務、個人業(yè)務、電子銀行等在內的金融服務，為公司生產、銷售、儲備、產品開發(fā)、技術改造等經(jīng)濟活動提供金融服務。
一財點評：華人運通旗下豪華智能純電品牌高合HiPhi的首款車型高合HiPhi X，已于今年5月正式量產交付，高合汽車產品的價格相對較高。高合HiPhi X在9月銷量達641輛，成為50萬元以上豪華品牌電動車銷量第一的產品。不過，當前電動車領域競爭較為激烈，同時造車仍需大量的資金。隨著傳統(tǒng)車企推出電動車，高合汽車等造車新勢力也面臨一定的挑戰(zhàn)。
戴姆勒卡車將于12月10日上市
據(jù)外媒報道，戴姆勒卡車11月11日表示，將于12月10日從戴姆勒分拆出來。戴姆勒卡車還概述了其成本削減措施，希望到2025年將利潤率提升至兩位數(shù)。戴姆勒董事會成員表示，削減成本、提高價格和專注于重型卡車將使戴姆勒卡車更接近這一目標。戴姆勒卡車表示，該部門曾計劃到2025年將整個業(yè)務的固定成本在2019年的基礎上降低15%，不過，該計劃進展得比預期快，可能會在2023年實現(xiàn)。
一財點評：戴姆勒此前就決定將卡車部門進行獨立，隨著業(yè)務分拆，卡車的運營將更加靈活，效率將得到提升。同時，分拆業(yè)務單獨上市也有利于集團整體市值的上漲。目前，戴姆勒等傳統(tǒng)車企的市值遠低于特斯拉。
（文章來源：第一財經(jīng)）
