投資要點
本周核心觀點：據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，10 月全國汽車產(chǎn)銷量分別完成233.0 萬輛和233.3 萬輛，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9 月分別收窄9.1 和10.2 個百分點。其中自主品牌乘用車銷售92.5 萬輛，同比+9.2%，占比47.5%，比上年同期增長6.2 個百分點，自主品牌份額持續(xù)上升。隨著芯片短缺制約供給的因素逐步緩解，汽車板塊特別是估值較低的零部件板塊有望迎來估值修復(fù)的機會。
我們重點推薦三條主線：
(1)新品周期強勁的自主品牌龍頭：長城汽車、比亞迪。
(2)與電動智能化產(chǎn)業(yè)鏈緊密相關(guān)，成長確定性高的零部件企業(yè)：德賽西威、香山股份、三花智控、星宇股份、玲瓏輪胎。
(3)市占率不斷提升，有望迎來業(yè)績拐點的重卡企業(yè)：中國重汽。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)：估計11 月第一周日均零售3.3 萬輛，同比下降9%，零售走勢較平淡；第一周日均批發(fā)3.0 萬輛，同比下降35%，下降幅度較大，可能是受10 月末產(chǎn)銷較強的影響。11 月工作日多于10 月，以及受芯片短缺影響的產(chǎn)能逐步釋放，生產(chǎn)供給或?qū)⒚黠@改善。由于對新能源積分的需求大量存在，新能源車產(chǎn)銷量有望在年底進一步放量，全年產(chǎn)銷量再次超預(yù)期的概率較大。
重要資訊： 禾賽科技將為高合HiPhi Z 提供激光雷達；地平線與未動科技達成戰(zhàn)略合作；輕舟智航發(fā)布第三代自動駕駛硬件方案，搭載英偉達Orin；三季度蔚來汽車實現(xiàn)總營收98.1 億元，同比+116.6%；奔馳新專利通過水晶球控制信息娛樂系統(tǒng)；特斯拉全球開放的超充樁達3 萬個。
重要公告：中鼎股份：公司子公司安徽特思通成為國內(nèi)某頭部新能源品牌主機廠全新平臺項目熱管理管路總成產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。本次項目生命周期為5 年，生命周期總金額約為1.68 億元；子公司中鼎流體成為國內(nèi)某頭部新能源電池廠商儲能項目熱管理管路總成產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。本次項目生命周期為10 年，生命周期總金額約為3.16 億元。廣汽集團：公司10 月銷量19.29 萬輛，同比-8.1%，環(huán)比+17.4%；10 月產(chǎn)量19.26 萬輛，同比-4.5%，環(huán)比+19.5%。長安汽車：公司10 月銷量20.23 萬輛，同比-4.9%，環(huán)比+7.5%；10 月產(chǎn)量20.01 萬輛，同比-2.8%，環(huán)比+1.9%。長城汽車：公司10 月銷量112,069 輛，同比-17.3%。
哈弗品牌銷量62,593 輛，同比-36.1%；WEY 品牌銷量5,854 輛，同比-35.5%；長城皮卡銷量20,437 輛，同比+0.2%；歐拉品牌銷量13,235 輛，同比+65.2%；坦克品牌銷量9,950 輛。
上周行情回顧：上周上證綜指、深證成指、滬深300 漲跌分別為+1.36%、+1.68%、+0.95%。汽車板塊上漲1.22%，表現(xiàn)一般。汽車各子板塊除乘用車板塊外均錄得上漲，其中汽車零部件板塊漲幅最大，上漲3.11%，商用載客車板塊漲幅最小，上漲0.49%；乘用車板塊下跌1.49%。
新車上市統(tǒng)計：上周上市六款新車，分別為2022 款威蘭達、吉利繽越PHEV、特斯拉Model Y 后輪驅(qū)動版、奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬版、東風(fēng)本田新款英仕派、奇瑞小螞蟻甜粉款。
風(fēng)險提示：上游原材料價格大幅上漲；車用芯片短缺影響；國六排放法規(guī)實施后下半年重卡產(chǎn)銷大幅下滑。
（文章來源：華金證券）
