據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，今年以來，新能源電池所需要的原料碳酸鋰價(jià)格不斷上揚(yáng)，截至11月15日，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格為19.5萬元/噸。年初至今，碳酸鋰的漲幅已經(jīng)超過230%。業(yè)內(nèi)人士介紹到，碳酸鋰價(jià)格暴漲，核心是上游鋰礦資源緊缺漲價(jià)。中國的鋰資源雖然排名全球第四，但主要以鹽湖的方式存在，需要經(jīng)過復(fù)雜工藝才可以提煉鋰。
江蘇南通悅?cè)A新材料公司總經(jīng)理宗偉稱，之前談生意可能需要一個(gè)星期甚至更久，但今年八月份，因?yàn)閮r(jià)格不停在變，導(dǎo)致上午談不成，可能下午價(jià)錢就漲了五百元一噸，那時(shí)候大家說只要有貨就趕快拿到手里，才覺得比較安全。他說，上半年，碳酸鋰就已經(jīng)迎來了一輪上漲行情，然而從8月以來，價(jià)格更是猛然翻倍。這導(dǎo)致當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上許多經(jīng)銷商開始囤貨，進(jìn)一步助推了碳酸鋰價(jià)格上漲。
江西智鋰科技股份公司董事長沈懷國介紹到，目前我們產(chǎn)能是磷酸鐵鋰每個(gè)月一千三百多噸，折合每年是一萬五千噸。去年我們只是一個(gè)舊車間，一年只有兩千噸左右的產(chǎn)能，相比去年來說，今年應(yīng)該增長了六七倍，是一個(gè)非常大的跨越。
據(jù)悉，當(dāng)前無論是碳酸鋰、氫氧化鋰或是磷酸鐵鋰，這些鋰電池的原料都供不應(yīng)求，這主要是因?yàn)樾履茉窜囀袌?chǎng)的快速增長。
國盛證券研究所有色金屬行業(yè)首席分析師王琪稱，按照鋰鹽價(jià)格從10萬元到20萬元一噸的漲價(jià)區(qū)間來看，一千克大概漲幅是100元人民幣，也就意味著整車的原料鋰鹽的上漲大概在3000元左右。
碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進(jìn)口的鋰礦，這一情況短時(shí)間內(nèi)無法改變，因此不少下游電池企業(yè)也會(huì)選擇在海外收購鋰礦，控制原料成本。11月，鋰電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代就和贛鋒鋰業(yè)在海外爭(zhēng)奪加拿大千禧鋰業(yè)公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在鋰礦資源價(jià)格上漲成為必然趨勢(shì)之下，中國企業(yè)在海外大量購買鋰礦，主要為了確保未來的價(jià)格相對(duì)比較平穩(wěn)，能在行業(yè)內(nèi)擁有更多話語權(quán)。
（文章來源：中國經(jīng)濟(jì)周刊）
