廣汽集團(tuán)旗下重要自主品牌廣汽傳祺日前在第十九屆廣州車展上發(fā)布“綠凈計劃”，提出“混動化+智能化” 雙核驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，并首次亮相融合了混動化和智能化技術(shù)路線的全新概念車EMKOO。
針對低碳出行這一行業(yè)趨勢，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)布了“綠凈計劃”碳中和目標(biāo)并表示：“廣汽集團(tuán)承諾，將于2050年前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和?！?/p>
作為對落地“綠凈計劃”的響應(yīng)，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽明確提出了“混動化+智能化”雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽傳祺將著力打造“碳中和”工廠，全面發(fā)力混動技術(shù)，落地低碳產(chǎn)品。
張躍賽介紹，廣汽傳祺的混動技術(shù)以廣汽鉅浪動力為依托，意欲打造中國最強(qiáng)混動技術(shù)平臺，通過開放合作和自主研發(fā)，擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動系統(tǒng)：一套由自主研發(fā)的廣汽2.0ATK發(fā)動機(jī)和廣汽GMC2.0混動系統(tǒng)組合而成，發(fā)動機(jī)最高熱效率42.1%，熱效利用率達(dá)95.5%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平；另一套是廣汽第三代2.0TM發(fā)動機(jī)和豐田第四代THS混動系統(tǒng)，全新第二代GS8已率先搭載此套系統(tǒng)。2021年10月預(yù)售以來，混動版本的訂單需求超過50%。
張躍賽透露，基于混動技術(shù)的研發(fā)和引進(jìn)，廣汽傳祺未來將加快推出其它混動車型，尤其是真正能實(shí)現(xiàn)零碳終極目標(biāo)的氫能動力產(chǎn)品。此外，廣汽傳祺還將著力打造“碳中和”工廠，引入綠電、超級光伏發(fā)電系統(tǒng)，以“零碳”為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、智能化和低碳化。
最新亮相的廣汽傳祺自主研發(fā)的概念車EMKOO融合了混動化和智能化技術(shù)路線。廣汽傳祺有關(guān)人士介紹，廣汽方面還將邀請用戶進(jìn)行量產(chǎn)設(shè)計、功能開發(fā)及生活方式延展等，將概念車變?yōu)榱慨a(chǎn)車，實(shí)現(xiàn)2022年上市。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
