11月24日，隨著成蘭鐵路阿壩松潘牽引站220千伏線路工程停電跨越110千伏樊川線最后一個(gè)放線區(qū)段的順利完成，標(biāo)志著阿壩州首條成蘭鐵路牽引站220千伏供電配套線路工程全線貫通。該工程建成投運(yùn)后將為成蘭鐵路茂縣、松潘段通車前的運(yùn)行調(diào)試提前創(chuàng)造了安全可靠的電源保障，同時(shí)也將助力阿壩州早日邁入“高鐵時(shí)代”。
據(jù)介紹，成蘭鐵路阿壩松潘牽引站220kV供電工程是成蘭鐵路牽引站220千伏5個(gè)外部供電工程中的一個(gè)，是由國(guó)網(wǎng)四川省電力公司投資、國(guó)網(wǎng)阿壩供電公司建管的四川省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，同時(shí)也是阿壩州重點(diǎn)民生工程，項(xiàng)目計(jì)劃總投資6.8666億元，新建線路長(zhǎng)度共334.3公里、鐵塔共365基，于2019年6月30日開工建設(shè)。該工程建成投運(yùn)后不僅滿足了大型水電送出需求，也為西南及華南沿海連通大西北的區(qū)際高鐵干線通道提供堅(jiān)強(qiáng)的電力保障，還將大幅提升阿壩南部、阿壩西部等地供電可靠性，對(duì)助力當(dāng)?shù)孛褡宓貐^(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興都具有十分重要的意義。
“該工程途徑阿壩州松潘、茂縣，多以高山峽谷為主，多為高原環(huán)境深基坑作業(yè)，施工環(huán)境極為惡劣。全線共需要跨越線路、公路、河流等障礙物188處，施工跨越協(xié)調(diào)難度大，高峰期施工作業(yè)時(shí)人數(shù)多達(dá)800人”該項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理王亮說到。在建設(shè)過程中，項(xiàng)目施工面臨史上最嚴(yán)防山火令態(tài)勢(shì)，新冠疫情和州內(nèi)山洪泥石流頻發(fā)等諸多不可預(yù)見的外在因素，加之個(gè)別房屋拆遷、塔基協(xié)調(diào)難度大等問題，都給工程現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量和進(jìn)度管控帶了巨大的壓力。
為了配合成蘭鐵路2023年通車計(jì)劃，加快推進(jìn)工程建設(shè)，國(guó)網(wǎng)阿壩供電公司高度重視，主動(dòng)作為。工程業(yè)主項(xiàng)目部嚴(yán)抓計(jì)劃管理，優(yōu)化跨越方案、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)物資供應(yīng)、資源配置、施工力量、技術(shù)難點(diǎn)等，確?；A(chǔ)、組塔放線隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，與此同時(shí)，考慮因疫情、地質(zhì)災(zāi)害等原因?qū)е碌臅r(shí)間緊、任務(wù)重，多次跨越國(guó)道、省道以及電力線路的實(shí)際，公司加大與地方政府、電廠以及屬地電力公司的溝通協(xié)調(diào)力度，對(duì)跨路手續(xù)、施工方案打好“提前量”，統(tǒng)籌電力線路停電計(jì)劃，細(xì)致倒排工期，通過加大人力、物力投入等措施，確保了跨越213國(guó)道、220kV天金線、110kV姓天線、樊川線等電廠線路以及多條地方電力公司線路施工順利完成。
自2019年6月開工建設(shè)以來，面對(duì)困難考驗(yàn)，全體參建人員多措并舉、奮力攻堅(jiān)，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)。
強(qiáng)化組織保障，推進(jìn)措施落實(shí)
“齊心協(xié)力向前沖、早日完工立新功?！边@是2019年第一次工地例會(huì)上，國(guó)網(wǎng)阿壩供電公司對(duì)各參建單位的要求。該公司認(rèn)真貫徹落實(shí)成蘭鐵路供電工程建設(shè)要求，專門成立成蘭鐵路松潘牽引220千伏供電工程指揮部，公司副總經(jīng)理朱峰親自掛帥任指揮長(zhǎng)，指揮部與政府部門達(dá)成統(tǒng)一共識(shí)，互相協(xié)作，高位推動(dòng)工程建設(shè)。
同時(shí)該公司提前組織相關(guān)部門、參建單位成立工程建設(shè)協(xié)調(diào)組，依據(jù)成蘭鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作節(jié)點(diǎn)要求，提前開展工程建設(shè)策劃，統(tǒng)籌考慮招投標(biāo)、征拆補(bǔ)償、停電計(jì)劃等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確保工程在每個(gè)階段能順利有序推進(jìn)。
推動(dòng)黨建引領(lǐng)，彰顯黨員風(fēng)貌
“在停電組塔施工時(shí)，一定要注意安全措施是否布置到位，千萬不能大意！黨員示范崗的同志要帶好頭，服好務(wù)?！?/p>
“高原作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，不能強(qiáng)行冒險(xiǎn)作業(yè)，特別在雨季，一定要做好隱患排查工作，確保一線作業(yè)人員安全?！?/p>
在今年春節(jié)復(fù)工后第一次支部會(huì)議上，成蘭鐵路松潘牽引站220kV供電工程臨時(shí)黨支部書記李濤對(duì)黨員們提出要求。把臨時(shí)黨支部建在連上、建在項(xiàng)目一線上，是國(guó)網(wǎng)阿壩供電公司“黨建+基建”的紅色引領(lǐng)，也是電網(wǎng)工程建設(shè)新模式的創(chuàng)新體現(xiàn)。
指揮部以省州電力公司“黨建+電網(wǎng)建設(shè)”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，結(jié)合工程實(shí)際情況制定競(jìng)賽策劃方案，落實(shí)責(zé)任分工，緊緊圍繞黨員責(zé)任區(qū)和黨員示范崗建設(shè)，組織帶領(lǐng)全體參建人員以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志積極開展卓有成效的競(jìng)賽活動(dòng)。臨時(shí)黨支部同步開展“黨員身邊無違章”“基建項(xiàng)目安全評(píng)議”“黨建共建”等活動(dòng)，號(hào)召黨員干部“樹形象、做表率、見行動(dòng)”，努力爭(zhēng)做各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的“帶頭人”，為工程高質(zhì)量建設(shè)保駕護(hù)航。
加快防疫步伐，助推工程建設(shè)
新冠肺炎疫情期間，項(xiàng)目指揮部嚴(yán)格按照國(guó)網(wǎng)公司復(fù)工“七步曲”和國(guó)網(wǎng)四川省電力公司“5+1+1”標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)工流程進(jìn)行復(fù)工檢查，組織做好對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員痕跡跟蹤、健康篩查、核酸檢測(cè)等工作，做到“一項(xiàng)目一方案”，將疫情防控和施工組織有機(jī)結(jié)合，確保防疫體系和工程管理體系同步有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
成蘭鐵路松潘牽引站220kV供電工程剩余最后三個(gè)放線區(qū)段同時(shí)跨越110kV樊川線，根據(jù)全州電網(wǎng)運(yùn)行及負(fù)荷情況，被安排在11月19日開始停電跨越放線工作。剛好趕在全國(guó)疫情形勢(shì)趨嚴(yán)這個(gè)節(jié)骨眼上，為克服疫情帶來的不利影響，指揮部和協(xié)調(diào)組提前統(tǒng)籌做好防疫物資、交通等各項(xiàng)保障工作，全體參建人員堅(jiān)持持續(xù)作戰(zhàn)、奮力攻堅(jiān)，克服施工難度高、停電時(shí)間短、疫情防控壓力大等困難，做到疫情防控和工程建設(shè)“兩手抓、兩不誤”，確保成蘭鐵路松潘牽引站220kV供電工程提前實(shí)現(xiàn)全線貫通。
據(jù)悉，成蘭鐵路的建設(shè)具有重大的戰(zhàn)略意義，把祖國(guó)的大西北和大西南鐵路網(wǎng)更緊密地連在一起，使祖國(guó)的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)更加科學(xué)合理，對(duì)于推進(jìn)“一帶一路”和陸海通道建設(shè)具有積極作用，項(xiàng)目建成，成都至蘭州全程用時(shí)會(huì)壓縮至4小時(shí)以內(nèi)，川西北也將結(jié)束無鐵路的歷史，同時(shí)與寶成鐵路、蘭渝鐵路、川藏鐵路、成(都)西(寧)鐵路共同構(gòu)成連接西北、西南及華南沿海干線鐵路通道，并形成從成都到歐亞的第二條陸上鐵路大通道。(國(guó)網(wǎng)阿壩供電公司供圖)
（文章來源：四川新聞網(wǎng)）
