道路是否順暢，既是反映城鄉(xiāng)有機(jī)融合“共同富?！钡募?xì)節(jié)，也是丈量百姓心中幸福指數(shù)的標(biāo)尺。
從“鄉(xiāng)村康莊工程”“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公交”，到“美麗公路”“四好農(nóng)村路”，杭州交通始終把改善和提升農(nóng)村交通出行環(huán)境，打通鄉(xiāng)村發(fā)展的“經(jīng)脈網(wǎng)絡(luò)”放在首位。今年2月，隨著“斷頭路”打通工程被列入2021年市政府十件民生實(shí)事，截至10月底，涉及公路部分需開工16個(gè)項(xiàng)目(79.9公里)和完工6個(gè)項(xiàng)目(13.5公里)均已提前完成。
打通的是斷頭路，方便的是人民群眾。近日，記者來到富陽，先后探訪了坑筱線、高樺線等“斷頭路”項(xiàng)目，看一看暢通的道路給村鎮(zhèn)發(fā)展與村民生活帶來的改變。
拓寬致富路助力農(nóng)村發(fā)展
坑筱線位于富陽區(qū)和余杭區(qū)的交界?？游鞔妩h委書記趙明燦是土生土長的村里人，“我外婆當(dāng)年就是穿過這條小路，從余杭嫁過來的，過去就是走的人多了，踩出來的泥路，后來村里花錢澆了柏油，拓寬到四五米，能通車了。由于距離余杭很近，到臨安市區(qū)也只要20多分鐘，開車經(jīng)過的人很多，早晚高峰時(shí)甚至?xí)矶拢謇镞€要派人來疏通。”
隨著“二繞”的開通，一些大型貨車不再經(jīng)過坑筱線了，緩解了交通擁堵的情況，但是坑筱線的道路狀況始終是趙明燦和村里人的一個(gè)心病。直到今年4月，根據(jù)杭州交通打通公路“斷頭路”三年行動(dòng)，坑筱線坑西村段迎來了提升改造，不僅將路面拓寬為7.5米的雙向車道，還重新鋪設(shè)了瀝青。
嶄新的坑筱線還為坑西村帶來了新的機(jī)遇。2019年，在這個(gè)不起眼的小村莊里，挖出了溫泉水，雖然如今還“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”，知名度也不及湍口等溫泉小鎮(zhèn)，但已吸引了浙江永耀文化旅游發(fā)展公司，投資16.8億元開發(fā)建設(shè)西巖溫泉文化旅游度假區(qū)項(xiàng)目。
記者了解到，該溫泉文旅度假區(qū)項(xiàng)目將引進(jìn)溫泉中心、歡樂溫泉水樂園、五星級(jí)度假酒店、國際馬術(shù)俱樂部、茶海探索基地、親子樂園、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)觀光園等亮點(diǎn)項(xiàng)目，將致力于打造國家4A級(jí)景區(qū)、省級(jí)美麗鄉(xiāng)村示范區(qū)，成為坑西村美麗經(jīng)濟(jì)的新爆點(diǎn)。
“坑筱線的提升為我們溫泉度假區(qū)提供了良好的建設(shè)基礎(chǔ)，現(xiàn)在不僅大型工程車進(jìn)出方便了，施工界面也變大了。溫泉度假酒店有望在2024年完工并投入運(yùn)營，今后坑筱線還能連通‘中環(huán)’，為我們帶來八方來客。”永耀文旅副總裁王征滿臉期待。
作為一個(gè)寶藏小村莊，坑西村不僅有溫泉，還有高山茶葉?！奥纷兒昧?，我們村和隔壁金竺村的5000多畝茶園，銷路更暢通了。”趙明燦笑著說。在坑筱線及附近的高樺線、高泰線沿線，分布著不少高山茶園。過去，茶園周邊的道路又陡又窄，屬于“通而不暢”，對(duì)于天不亮就騎著摩托車前來采摘、趕在七八點(diǎn)前完成茶葉交易的茶農(nóng)來說，存在著不小的安全隱患。
“如今這3條路進(jìn)行了‘?dāng)囝^路’提升改造，都拓寬為雙向二車道，茶農(nóng)們出行更有安全感了，前來收購茶葉的人也可開著小車進(jìn)茶園了，帶來的便捷與實(shí)惠是實(shí)實(shí)在在看得見的！”趙明燦說。
暢通民生路滿足村民出行
坑西村的溫泉度假區(qū)建設(shè)和茶園種植正如火如荼，隔壁沈家塢村村民駱洪仁的“宏盛果園”也經(jīng)營得紅紅火火。
走進(jìn)駱洪仁的果園，映入眼簾的是漫山遍野的獼猴桃樹林，在剛剛過去的這個(gè)豐收季，駱洪仁每天都要騎著三輪摩托，穿過高樺線，將滿滿一車斗的獼猴桃運(yùn)到隔壁的閑林鎮(zhèn)集市上出售。作為一名殘疾人，小小的獼猴桃撐起了駱洪仁全家的生計(jì)，還供養(yǎng)出了碩士畢業(yè)的女兒，因此，駱洪仁格外珍惜。
“我經(jīng)營果園20多年，過去道路條件不好，坑坑洼洼，獼猴桃這種水果一顛簸就容易爛，所以我們就在車斗里墊上厚厚的海綿墊、泡沫板，實(shí)在是很麻煩。但從今年起，這些都用不著了，因?yàn)槁沸藓昧??！闭f起門前的高樺線，駱洪仁很是滿意。
和20多年前只能推獨(dú)輪車經(jīng)過的泥路相比，如今的高樺線是一條8米寬、雙車道的嶄新道路。根據(jù)杭州交通打通公路“斷頭路”三年行動(dòng)，該路段采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度30千米/小時(shí)，足夠村民日常出行所需。
值得一提的是，高樺線在景觀設(shè)計(jì)上也超費(fèi)心思，保留了原本種在老路中央、有幾十年歷史的老行道樹，當(dāng)一輛輛城鄉(xiāng)公交穿行而過，當(dāng)村民們載著新鮮水果和茶葉經(jīng)過，在這個(gè)風(fēng)景秀美的小村莊里留下一道道靚麗的風(fēng)景。
杭州市富陽區(qū)交通建設(shè)中心副主任王鈞安告訴記者：“打通‘?dāng)囝^公路’不光指打通被卡斷的路，也指在提升農(nóng)村和邊界地區(qū)的通達(dá)深度、在提升養(yǎng)護(hù)管理水平上發(fā)力，推動(dòng)‘四好農(nóng)村路’提檔升級(jí)?！?/p>
在富陽區(qū)的“斷頭路”項(xiàng)目中，還有巧下線，聯(lián)通桐廬、富陽兩地的上港隧道，地處蕭山和富陽交界處的春永線，還有70年來首次擴(kuò)建、從一車道變成兩車道的富陽徐樟線……過去村民口中的“卡脖子路”都一去不復(fù)返，政府年初立下的承諾也“如期兌現(xiàn)”“提前交貨”。
下一步，杭州交通將繼續(xù)大力推進(jìn)打通公路“斷頭路”三年行動(dòng)，持續(xù)改善和提升農(nóng)村交通出行環(huán)境，特別是方便山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾出行，為鄉(xiāng)村發(fā)展串起“經(jīng)脈網(wǎng)絡(luò)”，推動(dòng)農(nóng)村公路全生命周期與優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)和服務(wù)改善民生相適應(yīng)，讓交通成為共同富裕的開路先鋒，讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障。
（文章來源：杭州日?qǐng)?bào)）
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