12月3日17時(shí)28分，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，首班廣州至老撾萬(wàn)象的中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列從廣州增城西站緩緩駛出，僅隔10分鐘后，深圳—萬(wàn)象“灣區(qū)號(hào)”中老國(guó)際班列從深圳平湖南站發(fā)車。在中老鐵路開通首日，粵港澳大灣區(qū)發(fā)出了兩列開往老撾的國(guó)際班列，與東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)又添一條陸上大通道。
RCEP協(xié)議將于2022年1月1日正式實(shí)施。隨著協(xié)議的正式實(shí)施，中國(guó)與東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)將更加密切，物資流動(dòng)將更加頻繁，對(duì)跨境物流通道的需求也將更加迫切。
廣州始發(fā)的中老國(guó)際班列由廣鐵集團(tuán)、廣州交投集團(tuán)、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司聯(lián)合組織，首趟列車搭載了72個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載著608噸、貨值約1500萬(wàn)元的機(jī)械設(shè)備、光伏材料、日用百貨等出口運(yùn)輸貨物。
“班列增加了粵港澳大灣區(qū)至東盟地區(qū)的鐵路通道，進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強(qiáng)區(qū)域之間貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾共享受區(qū)域一體化發(fā)展紅利?！睆V東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理韋經(jīng)裕說(shuō)。
深圳—萬(wàn)象“灣區(qū)號(hào)”由中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(下稱“中國(guó)外運(yùn)”)與深圳國(guó)際控股有限公司共同打造。該班列滿載35個(gè)集裝箱，到達(dá)云南昆明后，將沿著新開通的中老鐵路行駛，經(jīng)磨憨口岸出境，預(yù)計(jì)4天后抵達(dá)老撾萬(wàn)象。
“班列到達(dá)老撾后，將由中國(guó)外運(yùn)老撾公司提供海外服務(wù)，客戶將體驗(yàn)到外運(yùn)在這一新通道的全程端到端服務(wù)?！敝袊?guó)外運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著中老鐵路的貫通，粵港澳大灣區(qū)開出的中老國(guó)際班列，讓周邊企業(yè)特別是制造業(yè)集群用戶，在家門口就可以裝貨發(fā)運(yùn)，為企業(yè)走進(jìn)東盟、深耕東盟、扎根東盟提供了全新的物流通道解決方案和安全高效的供應(yīng)鏈保障解決方案。
（文章來(lái)源：南方網(wǎng)）
