中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇年度之聲日前在天津舉辦。會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新表示，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，跨領(lǐng)域的交叉學(xué)科的科技競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。是否能夠順應(yīng)新生態(tài)環(huán)境下的科技競(jìng)爭(zhēng)，占據(jù)科技制高點(diǎn)，將深刻影響一個(gè)企業(yè)的生死存亡。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華指出，汽車企業(yè)應(yīng)通過(guò)融合創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)核心共性關(guān)鍵技術(shù)、掌握引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的前沿技術(shù)。在能源供應(yīng)與消費(fèi)變革、智能駕駛技術(shù)日趨成熟、共享出行成為技術(shù)落地的重要場(chǎng)景等背景下，汽車產(chǎn)業(yè)亟需突破創(chuàng)新邊界，以融合創(chuàng)新支撐實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈的升級(jí)再造。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊中平指出，預(yù)計(jì)2022年汽車總銷量為2750萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，其中新能源汽車有望達(dá)到500萬(wàn)輛，繼續(xù)高速增長(zhǎng)。在供應(yīng)鏈的融合與創(chuàng)新方面，楊中平提出以堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、加強(qiáng)深度融合，重塑汽車供應(yīng)鏈，打造汽車供應(yīng)新生態(tài)。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)表示，伴隨著新一輪能源革命、智能革命和互聯(lián)網(wǎng)革命，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢(shì)不斷邁向縱深。為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要加快構(gòu)建五化趨勢(shì)下的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，大力推動(dòng)科技自立自強(qiáng)，積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo)。
奇瑞汽車股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍提出，汽車行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型騰飛，需要具備客戶思維與互聯(lián)網(wǎng)思維。要站在用戶角度，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，將產(chǎn)品快速迭代，才能夠讓行業(yè)煥發(fā)青春。
浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍提到，要從用戶體驗(yàn)感和便利性角度出發(fā)，以智能化、數(shù)字化、區(qū)塊鏈技術(shù)為核心，推動(dòng)智能電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)變革，創(chuàng)造智能電動(dòng)車的新生態(tài)。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成發(fā)布年度之聲共識(shí)。他說(shuō)，要全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同，構(gòu)建安全可控的供應(yīng)鏈體系；要積極落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，共同推進(jìn)節(jié)能汽車與新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展；要以科技創(chuàng)新為重要抓手，整零協(xié)作突破核心技術(shù)攻關(guān)；要把握消費(fèi)者的新需求，建立以需求驅(qū)動(dòng)為核心的共享共創(chuàng)平臺(tái)。
（文章來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)）
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