新能源車主必看!手機(jī)一查 就有充電站!99.3%用戶都偏愛這類充電模式!“里程焦慮”有何新招?

2022-01-02 10:19:00

今年以來,新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù),今年11月份新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.9萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)17.9%,同比增長(zhǎng)131.7%。隨著新能源汽車銷量的增長(zhǎng),各地的充電服務(wù)能否跟得上呢?

深圳充電樁布局逐步完善新能源車主偏愛快充模式

孔先生是一名業(yè)務(wù)員,平時(shí)經(jīng)常在廣州和深圳之間來回奔波,他告訴記者,現(xiàn)在廣深兩地充電非常方便,只要用手機(jī)查一下,就能找到充電站,非常高效。

記者了解到,充電的便捷性已成為消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的一個(gè)重要參考因素。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年11月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率已達(dá)20.8%。隨著充電設(shè)施的完善,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也在不斷提高。

據(jù)了解,目前市場(chǎng)上的充電樁分為快充和慢充兩種,記者從深圳多家充電站了解到,大部分的車主對(duì)時(shí)間比較敏感,選擇了快充模式。有深圳車主表示,因?yàn)榭斐淇?,一個(gè)小時(shí)就能充滿電,續(xù)航里程能達(dá)到400公里左右。

《2021中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》提供的數(shù)據(jù)顯示,高達(dá)87.9%的用戶充電時(shí)選擇120kW及以上大功率充電設(shè)施,而60kW以下的充電設(shè)施用戶選擇率僅為1.6%。快充樁因充電速度快,成為99.3%用戶的首選。但是目前快、慢充電樁建設(shè)比例約為4:6,與用戶實(shí)際需求相差較大。此外,在物業(yè)小區(qū)充電樁的日常使用中,油車占位給不少急需充電的新能源車主造成了困擾。

深圳市新能源汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張兢兢:需要停車場(chǎng)的物業(yè)管理公司和充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)雙方加強(qiáng)對(duì)充電車位的管理。是否可以通過一些技術(shù)型手段,把停車位信息和充電樁信息聯(lián)動(dòng),以及設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則鼓勵(lì)充電車位的高效率使用,從而解決燃油車的占位問題。

充電樁從重規(guī)模轉(zhuǎn)向重運(yùn)營(yíng)車企紛紛入局

隨著充電設(shè)施的完善,新能源車主的使用體驗(yàn)得到了明顯改善,那么目前國(guó)內(nèi)的充電設(shè)施還有哪些方面需要改進(jìn)?相關(guān)企業(yè)又做了哪些布局呢?

宋智華是深圳一家充電站運(yùn)營(yíng)商的負(fù)責(zé)人,他告訴記者,過去許多充電樁企業(yè)為了獲取補(bǔ)貼盲目擴(kuò)大規(guī)模,很多充電樁設(shè)置并不合理,造成了公共資源的浪費(fèi),隨著補(bǔ)貼退坡,現(xiàn)在越來越多企業(yè)開始重視充電站的布局和運(yùn)營(yíng)。

某充電站運(yùn)營(yíng)商副總經(jīng)理宋智華:采取了車樁匹配適度超前的原則。我們首先根據(jù)政府對(duì)于不同車型的規(guī)劃進(jìn)行布局,同步看車輛的缺口,比如目前一線城市公交車和出租車已經(jīng)全部純電動(dòng)化了,充電樁也基本飽和了,目前的缺口主要是在物流、私家車領(lǐng)域。

此外,隨著新能源汽車的普及,越來越多的車企也開始布局充電市場(chǎng),數(shù)據(jù)顯示,截至目前,特斯拉已在中國(guó)大陸市場(chǎng)建設(shè)開放超過1000座特斯拉超級(jí)充電站,小鵬汽車?yán)塾?jì)建成超級(jí)充電站數(shù)量達(dá)到661座。蔚來汽車建成了588座超級(jí)充電站和756座的換電站。

業(yè)內(nèi)人士表示,在新能源汽車高速發(fā)展的背景下,充電設(shè)備必將有更大的市場(chǎng)空間,目前相關(guān)企業(yè)正在積極尋求多方突破,而從今年充電樁市場(chǎng)投資傾向性來看,車企參與建設(shè)充電樁的熱情相比以往高了許多。

深圳市新能源汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張兢兢:車企的熱度在加強(qiáng),因?yàn)樗麄円獮樽约旱能囕v做推廣,接下來是私家車的主力市場(chǎng),為了保障自己品牌車的充電需求,主機(jī)廠對(duì)于充電的后續(xù)保障力度在加強(qiáng)。

(文章來源:央視財(cái)經(jīng))

標(biāo)簽: 新能源車 模式 用戶 充電站 里程焦慮 手機(jī) 銷量

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