在新能源汽車的帶動(dòng)下，換電市場(chǎng)站上風(fēng)口。2021年數(shù)十家乘用車和商用車企業(yè)布局換電車型，不少車型已經(jīng)落地，截至2021年年底，我國(guó)新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座。
“換電市場(chǎng)的風(fēng)口已經(jīng)到來?！?月10日協(xié)鑫能源集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師徐庭陽在“2021華夏雙碳能源發(fā)展高峰論壇”上接受《華夏時(shí)報(bào)》記者專訪時(shí)說道。
他對(duì)換電產(chǎn)業(yè)環(huán)境、換電商業(yè)模式、換電場(chǎng)景以及換電市場(chǎng)前景做了深入分析，認(rèn)為換電站與新型電力系統(tǒng)的深度融合可以實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者、整車廠、電池廠等多方共贏。
以下是專訪內(nèi)容：
《華夏時(shí)報(bào)》：2021年換電模式是很受關(guān)注的領(lǐng)域，這個(gè)風(fēng)口期還能持續(xù)多久？
徐庭陽：“風(fēng)”的產(chǎn)生要有動(dòng)因，要在新能源汽車的帶動(dòng)下，換電市場(chǎng)站上風(fēng)口。2021年數(shù)十家乘用車和商用車企業(yè)布局換電車型，不少車型已經(jīng)落地，截至2021年年底，我國(guó)新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座。
溫度、高度、濕度等多種環(huán)境系統(tǒng)集成后，呈現(xiàn)出來。現(xiàn)在對(duì)于換電的模式來說，政策來了，在新能源汽車的帶動(dòng)下，換電市場(chǎng)站上風(fēng)口。2021年數(shù)十家乘用車和商用車企業(yè)布局換電車型，不少車型已經(jīng)落地，截至2021年年底，我國(guó)新能源汽車換電站數(shù)量接近1200座。
技術(shù)夠了，終端覺醒了。所以這個(gè)風(fēng)口是已經(jīng)來了。
現(xiàn)在主機(jī)廠商，電池廠商，設(shè)備廠商，能源企業(yè)等都已紛紛布局換電業(yè)務(wù)，換電的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施規(guī)范和市場(chǎng)的準(zhǔn)入條件是企業(yè)應(yīng)該思考的問題。
《華夏時(shí)報(bào)》：與充電相比，換電模式的優(yōu)勢(shì)在哪里？
徐庭陽：充電時(shí)長(zhǎng)過長(zhǎng)、充電設(shè)施不完善是電動(dòng)車普及過程中的難題。即使在公共充電站的快充模式下，也需要30-60分鐘完成充電過程。且與慢充模式相比，快充模式工作電壓大于電池電壓，電子流速加快，電池升溫過快，給電池帶來一定的負(fù)擔(dān)。而在私人住宅的慢充模式下，下班后集中充電可能會(huì)對(duì)居民變壓器造成很大壓力，增加電網(wǎng)負(fù)荷。
與此相比，換電模式在便利性、可靠性方面優(yōu)勢(shì)凸顯，換電池最短僅需3分鐘，便利性可與傳統(tǒng)車加油相媲美。且換電電池被集中收集，在恒溫恒濕條件下小功率慢充，有助于延緩電池壽命衰減。
另外，換電模式可以為消費(fèi)者、整車廠、電池廠等各方創(chuàng)造價(jià)值。消費(fèi)者可以實(shí)現(xiàn)車電分離，降低購車成本，緩解充電樁不足的焦慮，規(guī)避充電自燃的可能性，減少充電時(shí)間。對(duì)于整車廠來說，可以豐富其商業(yè)模式，比如用電池租賃的模式，促進(jìn)銷售。對(duì)于電池廠來說，可以延長(zhǎng)電池壽命，并實(shí)現(xiàn)電池的梯次利用。
《華夏時(shí)報(bào)》：過去一年協(xié)鑫能科在換電領(lǐng)域有很多布局，與其他企業(yè)相比，協(xié)鑫具備什么優(yōu)勢(shì)？
徐庭陽：協(xié)鑫集團(tuán)是領(lǐng)先的能源科技服務(wù)企業(yè)，在該領(lǐng)域深耕了30多年。協(xié)鑫能科做換電，圍繞公司主業(yè)清潔能源、綜合能源服務(wù)主線發(fā)展。換電本質(zhì)仍是綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)。
在換電領(lǐng)域，我們具備團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、第三方及業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。換電團(tuán)隊(duì)來自于國(guó)內(nèi)頭部車企，換電運(yùn)營(yíng)商及汽車金融服務(wù)商，擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。公司作為民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活，管理和運(yùn)作效率很高，從宣布入局到首座換電站落地僅僅用時(shí)7個(gè)月。
其次，換電技術(shù)領(lǐng)先。對(duì)標(biāo)市場(chǎng)已運(yùn)營(yíng)的換電站，協(xié)鑫電港將擁有多車型兼容、高智能化控制及軟硬件無縫升級(jí)三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
再有，作為第三方換電服務(wù)商，我們具備良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及合作資源，已與多家知名主機(jī)廠推進(jìn)相關(guān)換電車型及電池包合作開發(fā)。
最后是協(xié)同優(yōu)勢(shì)。公司清潔能源業(yè)務(wù)為換電網(wǎng)提供低價(jià)綠電，通過充換分離現(xiàn)清潔能源網(wǎng)絡(luò)與換電站網(wǎng)絡(luò)的高效匹配。換電站本身自帶儲(chǔ)能屬性，清潔能源網(wǎng)、換電網(wǎng)及儲(chǔ)能網(wǎng)可共建源網(wǎng)荷儲(chǔ)新生態(tài)。此外，退役電池梯次利用作為新能源項(xiàng)目配套儲(chǔ)能設(shè)施，可助力清潔能源消納。
《華夏時(shí)報(bào)》：協(xié)鑫能科的超級(jí)電港有哪些功能？是怎樣運(yùn)營(yíng)的？
徐庭陽：我們的超級(jí)電港將在能源保供、終端補(bǔ)能、儲(chǔ)能、體驗(yàn)服務(wù)等多功能于一體，形成能源補(bǔ)給服務(wù)、綠色能源服務(wù)、微網(wǎng)儲(chǔ)能服務(wù)、智能管理服務(wù)，高端體驗(yàn)服務(wù)等等。
能源補(bǔ)給包括超充服務(wù)、換電服務(wù)、加氫服務(wù)；綠色能源服務(wù)即在園區(qū)頂部鋪設(shè)光伏，為港內(nèi)或周邊工業(yè)用戶提供低價(jià)光電；微網(wǎng)儲(chǔ)能就是提供V2G儲(chǔ)能服務(wù)和梯次儲(chǔ)能服務(wù)；智能管理服務(wù)包括對(duì)電港能源數(shù)據(jù)進(jìn)行智能調(diào)度管理、為換電電池和充電車輛提供電池健康檢測(cè)；高端體驗(yàn)服務(wù)就是對(duì)汽車的美容等體驗(yàn)服務(wù)，以及針對(duì)用戶的生活體驗(yàn)服務(wù)。
《華夏時(shí)報(bào)》：儲(chǔ)能對(duì)換電業(yè)務(wù)有什么重要意義？
徐庭陽：儲(chǔ)能將成為新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，可以促進(jìn)換電站與新型電力系統(tǒng)的深度融合。我們的換電站具備儲(chǔ)能功能，不僅僅在發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能，在輸配電儲(chǔ)能，同時(shí)在用戶側(cè)儲(chǔ)能。
另外，儲(chǔ)能可以實(shí)現(xiàn)充換分離的模式，保障綠色零碳低成本電力供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)新型電力系統(tǒng)與換電站網(wǎng)絡(luò)的高效匹配，提升換電運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
《華夏時(shí)報(bào)》：請(qǐng)介紹一下?lián)Q電業(yè)務(wù)未來的商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新。
徐庭陽：“換電-儲(chǔ)能”商業(yè)模型下的新型電池，集合了“營(yíng)運(yùn)車載電池”和“儲(chǔ)能電池”綜合性能要求。調(diào)控?fù)Q電站的溫度可以延長(zhǎng)電池壽命。電池系統(tǒng)通過站端溫度調(diào)控，可提升電池循環(huán)及存儲(chǔ)壽命，減少容量衰減，增加放電量。所以，換電站控制溫度進(jìn)一步提升了電池的剩余價(jià)值，延長(zhǎng)了后續(xù)儲(chǔ)能端的使用壽命。
另外，換電站調(diào)配存儲(chǔ)SOC存儲(chǔ)狀態(tài)可延長(zhǎng)電池壽命。隨著電芯技術(shù)的革新，各龍頭電池企業(yè)推出超長(zhǎng)壽命電芯，以及投入萬次循環(huán)電芯的研發(fā)。電芯性能與使用壽命的提升，將大大增加儲(chǔ)能使用效益，提高電芯利用率，提高投資收益率。
（文章來源：華夏時(shí)報(bào)）
標(biāo)簽： 協(xié)鑫能源 集團(tuán) 總經(jīng)濟(jì)師 模式 市場(chǎng)東風(fēng) 萬事俱備 新能源
