1月20日，海信在媒體溝通會上介紹，海信集團旗下主要負責軌道業(yè)務的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標貴陽市軌道交通3號線一期工程的信號系統(tǒng)項目。這是海信中標的首個軌道信號項目，標志著海信在城市軌道交通領域實現了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)三大技術領域的覆蓋。
“信號系統(tǒng)是地鐵的大腦，是核心技術的核心，技術含量和安全要求極高?！焙Ｐ啪W絡科技軌道事業(yè)本部總經理喬羽表示，2019年5月，海信成功研發(fā)出城市軌道信號系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng)，經過長達兩年半的反復測試與第三方實驗室的雷擊、高低溫、電磁干擾測試，系統(tǒng)安全完整性等級達到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統(tǒng)均通過了TUV萊茵公司的安全認證，在安全性上達到了一流水平。2021年，這一系統(tǒng)成功入選山東省首臺(套)技術裝備和關鍵核心零部件目錄，貴陽地鐵3號線工程將完整應用海信的這一系統(tǒng)。
而在此之前，海信已經承擔并完成了貴陽地鐵1號線的通信系統(tǒng)和2號線的通信系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設。與此同時，海信承建的“臉行貴陽”項目，更是讓貴陽成為中國第一個實現“刷臉”就能全線乘坐地鐵的城市。
貴陽城市軌道交通集團旗下的信捷科技公司總經理助理石玉龍表示，經過海信的不斷優(yōu)化，目前“刷臉”乘車前端識別人臉僅需100毫秒，傳到后臺驗證并開閘通行的整個過程僅需500毫秒，也就是半秒鐘，比一卡通還要快，尤其是在早晚高峰或者乘客提東西抱孩子時，提高了地鐵的通行能力。而且，即便用戶沒有下載app，通過微信、支付寶購買刷臉通行單程票，買的時候采集圖像、乘坐完畢自動刪除圖像，保證了乘客的隱私安全?！八⒛槼塑嚒眲傞_始每天有2000-3000人次使用，現在已經達到每天4萬人次，而且還在穩(wěn)步增長，成為貴陽人地鐵出行的第三大支付方式。
下一步，“刷臉乘車”將從地鐵擴展至貴陽的公交系統(tǒng)與試點社區(qū)，成為貴陽智慧城市建設的重要組成部分。海信智能科技，讓一座城市變得更加聰明和便利。
據了解，從2009年起，海信網絡科技公司進入貴陽，全面深度參與貴陽智能交通、公共安全、公交智能化、智慧街區(qū)、軌道交通建設、智慧樓宇等項目，尤其在公共安全領域，海信與貴陽合作，組建了全國規(guī)模最大、功能最先進的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)之一。下一步，海信在貴陽智能交通、軌道交通基礎上，將拓展智慧應急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產品及系統(tǒng)解決方案的建設和服務，并以貴陽示范引領全國。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）
