□記者劉飛躍報道
本報濟南訊人勤春來早，奮進正當時。近日，濟南市2022年一季度全市交通工程集中開工活動在國道104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程現(xiàn)場舉行。今年濟南市計劃實施交通重點項目161個，多個重點項目與起步區(qū)有關。
國道104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程起點位于歷城區(qū)濟華路與二環(huán)東路交叉口南約500米，終點位于起步區(qū)大橋街道山后陳家以東。項目采用一級公路兼具城市快速路建設，設計速度80公里/時。項目功能多，是“超級”交通綜合體工程。預留軌道交通7號線跨河通道，工程涉及市政道路、高速公路、樞紐立交、公軌合建特大橋等諸多領域。
2月22日上午，記者在零點互通立交橋看到，將軍路兩側(cè)的將軍廣場已經(jīng)進行了圍擋。大型設備正在整理地面。而在將軍廣場的南側(cè)，施工人員正在進行苗木遷移工作，為后續(xù)施工作準備。而在濟南黃河大橋東側(cè)，則是正在加速推進的新建黃河大橋，施工人員正進行樁基施工。
據(jù)悉，新建黃河大橋與老橋并行建設，將刷新“跨黃”橋梁紀錄。新建黃河大橋長約2.5公里，為公軌分層合建橋梁，上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通。大橋主橋采用主跨488米雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，橋塔采用寶瓶型，總高接近170米。
在該項目中，零點互通立交擬拆除新建。新建的零點互通立交共設置14條匝道，為我省首座“三通”多功能渦輪型樞紐立交，可同時滿足高速公路、城市快速路、城市主干路三者之間交通轉(zhuǎn)換需求。
記者從濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局獲悉，新建黃河大橋預計2024年建成通車。屆時，該橋北側(cè)與起步區(qū)規(guī)劃的快速路順接，南側(cè)與濟廣高速、濟青高速連接，形成連通主城區(qū)和起步區(qū)的重要通道，助推濟南加速邁向黃河時代。
此外，起步區(qū)黃河大道一期工程(青銀高速以北段)同步開工。目前，黃河大道(一期)部分路段已經(jīng)實現(xiàn)了通車，其中濟南黃河鳳凰大橋與黃河大道交叉口以北段實現(xiàn)貫通。2月19日，記者在黃河會展中心段看到，該處黃河大道圍擋撤去，市民開車不用再繞行中心大街了，可以直通崔寨互通立交和國道220.黃河大道(一期)項目建成后將有效串聯(lián)起步區(qū)黃河北岸各組團，同時銜接10條跨河通道，為濟南市貫徹落實黃河戰(zhàn)略提供有力交通支撐。
日前，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局發(fā)布消息，今年將以城市路網(wǎng)建設為重點，拉動城市向北、東等方向拓展。在服務起步區(qū)建設方面，實施國道220、國道308起步區(qū)段等外圍改線工程，持續(xù)推進黃崗路隧道等快速路及跨黃橋隧建設項目，啟動鵲華東路、鵲華西路、沿黃堤路結(jié)合拓寬等主干路建設。
起步區(qū)2022年工作動員大會上提出，今年將強力推進項目建設提速增效，完成黃河大道一期及崔寨片區(qū)市政道路一期建設，啟動黃河大道二期、鳳凰大橋西延等連通道路研究。年內(nèi)新建市政道路不少于20公里，續(xù)建道路不少于70公里，具備通車條件的道路里程突破100公里。
（文章來源：大眾日報）
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