近日，南方各地普降暴雨，讓一些城市道路迅速積水，阻礙了人們的出行。但也有不少朋友，并不受其“影響”。在各短視頻平臺(tái)上，有不少新能源汽車(chē)車(chē)主上傳了自己車(chē)輛的深度涉水視頻，以“炫耀”電動(dòng)車(chē)不怕深水區(qū)。
由于沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣燃燒工序，電車(chē)確實(shí)可以不用擔(dān)心動(dòng)力單元的進(jìn)水問(wèn)題，理論上電動(dòng)汽車(chē)的涉水能力比燃油車(chē)要強(qiáng)。但這就能代表電車(chē)可以當(dāng)“船”嗎?
實(shí)際上，電動(dòng)汽車(chē)因其產(chǎn)品特性，通常在三電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上更加注重密封性。國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》中更是明確要求，新能源車(chē)動(dòng)力電池電芯產(chǎn)品在滿(mǎn)電狀態(tài)下，需在腐蝕性更強(qiáng)的含3.5%氯化鈉溶液中浸泡滿(mǎn)兩個(gè)小時(shí)，而在此期間，要求電池組能夠正常使用，不得發(fā)生起火和爆炸等現(xiàn)象。
依據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)起草的防護(hù)等級(jí)分級(jí)系統(tǒng)，IP防護(hù)等級(jí)由兩個(gè)數(shù)字組成。第一個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí)，第二個(gè)數(shù)字則表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。
以大部分電動(dòng)車(chē)的密封等級(jí)IP67級(jí)為例，其防塵等級(jí)為6級(jí)，即可完全防止外物及灰塵進(jìn)入;防水等級(jí)達(dá)到7級(jí)，表明該電器在水中一定時(shí)間或水壓在一定標(biāo)準(zhǔn)下，可確保不因浸水而導(dǎo)致?lián)p壞。
不過(guò)，車(chē)輛密封性更好，不需要擔(dān)心進(jìn)氣道進(jìn)水，新能源汽車(chē)真的就可以無(wú)所顧忌地“涉水”嗎?
新能源汽車(chē)整車(chē)標(biāo)定工程師張?jiān)拦畔蛴浾呓榻B，防護(hù)等級(jí)高的電動(dòng)汽車(chē)，并非意味著可以保證涉水駕駛的安全。
首先，水下路面環(huán)境并不可控，電動(dòng)汽車(chē)在未知路面涉水行駛時(shí)，可能會(huì)對(duì)裝置在底部的電池造成剮蹭從而引發(fā)危險(xiǎn);其次，相比防護(hù)等級(jí)高的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，電動(dòng)汽車(chē)的電路線(xiàn)束及線(xiàn)纜接頭的防水級(jí)別相對(duì)較低，并不適宜在水中浸泡。
針對(duì)不少插電混動(dòng)車(chē)型也紛紛“涉水”，張?jiān)拦盘嵝眩?ldquo;雖然插電混動(dòng)車(chē)型可以以純電模式行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)并不啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道等部位在涉水時(shí)可能進(jìn)水。萬(wàn)不得已的情況下有涉水行駛后，需要去4S店做好檢查。”
標(biāo)簽： 新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)不怕深水區(qū) 三電系統(tǒng) 滿(mǎn)電狀態(tài)下
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