王傳福透露比亞迪將開啟巴西本地化生產(chǎn)，相關(guān)信息或12月公布
日前據(jù)外媒報道，比亞迪正就收購福特于2021年1月停止運(yùn)營的工廠與巴西巴伊亞州政府進(jìn)行談判。比亞迪巴西子公司市場營銷和可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Adalberto Maluf表示，比亞迪在巴伊亞州的VLT項目投資約25億雷亞爾(約合人民幣33億元)，如果此次收購順利完成，比亞迪或?qū)⒃诎臀鳟?dāng)?shù)厣a(chǎn)相應(yīng)車型。
比亞迪董事長王傳福在一段祝賀比亞迪巴西新車上市的視頻中，透露了比亞迪將在巴西建廠的信息。“未來將開啟在巴西的本地化生產(chǎn)，將繼續(xù)拓展美洲戰(zhàn)略布局，將為美洲市場引入更多全矩陣產(chǎn)品?！?/p>
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極氪汽車：極氪001累計交付突破6萬輛，交付周期縮短至4至6周
極氪官博11月19日晚間發(fā)布消息稱，極氪001累計交付突破6萬臺，交付周期縮短至4至6周。
領(lǐng)克汽車第80萬輛整車正式下線
11月19日，領(lǐng)克汽車第80萬輛整車正式下線，80萬輛車型為領(lǐng)克09 EM-P車型。
全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車研制成功
中新網(wǎng)消息，北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技(北京)有限公司與重慶市日前聯(lián)合發(fā)布全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車(以下簡稱“飛行汽車”)，后期將在重慶開展陸空一體化示范運(yùn)營及應(yīng)用推廣。
據(jù)介紹，該飛行汽車采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨(dú)立模塊的分體式構(gòu)型，是面向載人、載物的立體運(yùn)載系統(tǒng)，可實現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運(yùn)無縫銜接。通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動引導(dǎo)對接等技術(shù)實現(xiàn)模塊組合重構(gòu)，切換陸空不同行駛模式。
欣旺達(dá)：目前動力電池在手訂單飽滿
欣旺達(dá)11月18日在互動平臺表示，目前，公司動力電池在手訂單飽滿，公司已根據(jù)客戶訂單需求并結(jié)合市場情況開始建設(shè)對應(yīng)的產(chǎn)線，以滿足客戶的需求。
越南Vingroup與國軒高科合作，總投資2.75億美元開建越南首座磷酸鐵鋰電池工廠
越南最大民營企業(yè)集團(tuán)Vingroup 18日發(fā)布聲明，宣布旗下電池制造與研發(fā)公司與國軒高科在越南河靜省永安經(jīng)濟(jì)區(qū)的合資工廠破土動工，將生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，主要用于電動汽車電池和儲能系統(tǒng)(ESS)。該項目總投資近6.33萬億越南盾(約合2.75億美元)，占地14公頃，設(shè)計年產(chǎn)能為5GWh，預(yù)計2024年第三季度開始大規(guī)模生產(chǎn)，將成為越南首座磷酸鐵鋰電池工廠。
阿爾特：與寧德時代、壁虎科技簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
11月20日阿爾特公告，公司與寧德時代、壁虎科技18日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，各方同意在滑板式底盤、新能源車業(yè)務(wù)及新能源汽車換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。阿爾特同時披露，公司擬與劉江峰、彭錦洲、深圳優(yōu)博、極兔兄弟資本、寧德時代的全資子公司問鼎投資等多家知名投資機(jī)構(gòu)，向公司參股公司壁虎科技合計增資1.64億元。
其中，阿爾特擬增資5000萬元，增資后持有壁虎科技12.75%的股權(quán)；問鼎投資擬增資6000萬元，增至后持有壁虎科技7.65%的股權(quán)。壁虎科技是一家具備整車能力的滑板底盤科技公司，尤其在軟件及數(shù)字化方面具有獨(dú)特競爭優(yōu)勢。
中信證券：2023年乘用車出口高增長有望對沖內(nèi)需波動
中信證券11月19日研報表示，2023年乘用車消費(fèi)內(nèi)需可能承壓，但出口的高增長有望對沖內(nèi)需波動。其中，電動車銷量有望達(dá)到870萬輛，混動車型有望成為明年重要的α。智能化賽道的快速迭代和需求爆發(fā)帶給中國零部件板塊量價齊升的歷史性機(jī)遇，中國供應(yīng)鏈的全球競爭優(yōu)勢凸顯。
因尾燈間歇性故障，特斯拉Model 3/Y海外召回32.1萬輛
近日，根據(jù)特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件顯示，由于尾燈存在間歇性點(diǎn)亮的問題，將召回特斯拉Model 3和Model Y共計321628輛車。
大眾或推遲發(fā)布Trinity電動汽車
據(jù)德國財經(jīng)媒體《經(jīng)理人雜志》報道，知情人士稱，大眾集團(tuán)CEO奧博穆(Oliver Blume)打算推遲發(fā)布Trinity車型和純電SSP平臺，以此徹底改變這家汽車制造商未來十年的電動車戰(zhàn)略。報道稱，大眾擬將Trinity電動汽車項目的推出時間從2026年推遲到2030年，還考慮放棄在德國沃爾夫斯堡附近建立20億歐元工廠的計劃。
福特宣布與Rockwell Automation合作，以改善電動汽車自動制造流程
11 月 19 日消息，福特宣布將與羅克韋爾自動化(Rockwell Automation)公司合作，改善其三個生產(chǎn)基地的電動汽車制造產(chǎn)線。福特表示，將與羅克韋爾自動化合作，加強(qiáng)其電動汽車制造能力，以提高制造效率，降低成本，提高對變化的響應(yīng)能力。羅克韋爾將致力于提高福特在加拿大奧克維爾的電動汽車制造能力；田納西州藍(lán)色橢圓城以及俄亥俄州的雅芳湖設(shè)施。
印裔美國科學(xué)家研發(fā)新型廉價電池，可將電動車?yán)m(xù)航提高一倍
據(jù)外媒報道，印裔美國科學(xué)家Devendra Sadana研發(fā)了一種基于鋰硅合金的新型廉價電池，其能量密度可達(dá)600瓦時/千克，有望將電動汽車的續(xù)航里程提高一倍至1000公里。公開信息顯示，Sadana是曾就職于IBM的電池專家，現(xiàn)在為紐約POSi Energy公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，并且其團(tuán)隊已經(jīng)研發(fā)出新型高性能鋰離子電池。
（文章來源：界面新聞）
標(biāo)簽： Trinity
