本報記者施露見習記者李雯珊
(資料圖)
2月9日晚間，國內兩大汽車集團上汽集團、廣汽集團發(fā)布1月份汽車銷量，雙雙下跌。
上汽集團公告稱，公司1月份實現整車銷量23.8萬輛，同比下降47.75%，廣汽集團公告表示，1月份汽車銷量為14.69萬輛，同比下降38.07%。
“主要是受疫情和春節(jié)長假影響，當月有效工作日較去年同期大幅減少，今年1月份，國內汽車行業(yè)整體產銷也出現季節(jié)性短暫回調?！鄙掀瘓F內部人士對《證券日報》記者表示。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長對《證券日報》記者表示：“我們也比較謹慎，建議車企不要定高全年銷售目標，對2023年汽車消費市場持理性態(tài)度?！?/p>
據全國乘聯會數據，2023年1月份乘用車市場零售達到129.3萬輛，較去年同期的207.9萬輛下滑37.9%，環(huán)比下降40.4%。
廣汽集團公告顯示，2023年1月份汽車產量約為12.8萬輛，同比下降41.29%；1月份汽車銷量約為14.7輛，同比下降38.07%。
除上汽和廣汽外，此前，多家傳統(tǒng)車企發(fā)布1月份銷量，但均呈下滑態(tài)勢；金龍汽車2月9日公告稱，公司1月份客車生產量1861輛，同比減少39.5%；銷售量1577輛，同比下降36.28%。
從已經發(fā)布2023年銷售目標的車企來看，傳統(tǒng)汽車集團對2023年銷售目標定得較為保守。
以上汽集團為例，公司在2月9日對外公布，今年的銷售目標依然是600萬輛，與去年持平。
2022年，上汽對外公布全年銷售目標是600萬輛，然而當年實際共銷售整車530.3萬輛，目標完成率達88.38%，落后于廣汽集團和長安汽車。
“隨著感染高峰的消退、缺芯問題的逐步緩解，以及中央和各地方促進汽車消費系列政策的持續(xù)發(fā)力，2023年中國汽車行業(yè)有望實現4%以上的恢復性增長。從2月份開始，上汽智己LS7、飛凡F7等多款重磅新品將接連上市，上汽集團將持續(xù)在高端智電品牌和海外市場發(fā)力，煥發(fā)新動能、實現新增長，全力沖刺整車銷量600萬輛、新能源車銷量150萬輛、海外銷量120萬輛的年度目標?！鄙掀瘓F內部人士對記者稱。
比亞迪董事長王傳福曾表示，2023年比亞迪將向400萬輛發(fā)起沖擊。但隨后比亞迪回應稱，由于市場、消費需求和供應體系的眾多不確定性，目前2023年公司的銷量目標還不好判斷。
與上汽集團一樣，廣汽集團對2023年銷售目標也保持相對理性。
（文章來源：證券日報）
標簽： 傳統(tǒng)車企 銷售目標
