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吉利銀河專(zhuān)屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”日前在中國(guó)汽研·汽車(chē)安全技術(shù)中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)汽研”）完成了“神盾電池安全系統(tǒng)測(cè)試第二季暨首次整車(chē)級(jí)安全測(cè)試”。中國(guó)汽研出具的試驗(yàn)報(bào)告表明，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，順利通過(guò)整車(chē)車(chē)速40km/h正向刮底、整車(chē)車(chē)速7km/h后向刮底、整車(chē)20km/h負(fù)坎沖擊和整車(chē)托底四項(xiàng)整車(chē)級(jí)電池安全試驗(yàn)。
這是神盾電池安全系統(tǒng)繼5月13日在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心完成包括電池針刺在內(nèi)的4項(xiàng)電池基礎(chǔ)安全測(cè)試后，進(jìn)行的首次整車(chē)級(jí)電池安全測(cè)試。在四項(xiàng)試驗(yàn)中，神盾電池均以超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)，進(jìn)一步證明“電池針刺”只是神盾電池安全入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，吉利銀河專(zhuān)屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”將電池融入整車(chē)安全體系。
根據(jù)安排，此次測(cè)試高度聚焦、高度還原新能源汽車(chē)常見(jiàn)的“底部碰撞”用車(chē)場(chǎng)景，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7成為行業(yè)里第一個(gè)做到40km/h正向刮底、20km/h負(fù)坎沖擊都無(wú)損傷的新能源電混車(chē)。值得一提的是，依托吉利汽車(chē)電氣化體系力優(yōu)勢(shì)，神盾電池安全系統(tǒng)已全面接入吉利星睿智算中心智能仿真平臺(tái)，可基于用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景和極限工況，構(gòu)建全場(chǎng)景安全仿真，進(jìn)行海量測(cè)試與驗(yàn)證，確保吉利銀河L7在底部碰撞測(cè)試中可以高標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)。
吉利研發(fā)人員介紹，吉利圍繞“神盾電池安全系統(tǒng)”構(gòu)建起的“神盾新能源安全技術(shù)中心”，基于電池安全實(shí)驗(yàn)室、電磁輻射安全實(shí)驗(yàn)室、整車(chē)安全實(shí)驗(yàn)室以及可提供強(qiáng)大算力支持的星睿智算中心，可展開(kāi)貫穿整車(chē)和電池全生命周期、全方位的安全技術(shù)研發(fā)和驗(yàn)證。
同時(shí)，神盾電池在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)與智能架構(gòu)的高度融合。它是一整套基于電池，同時(shí)融合架構(gòu)、整車(chē)、智控、云端的“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng)基礎(chǔ)安全、整車(chē)安全、智能安全、健康安全“四大安全標(biāo)準(zhǔn)”，以軟硬件融合方式，為電池和人身安全構(gòu)建層層“護(hù)盾”。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)）
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