昨天上午9時57分，寧波效合供應(yīng)鏈管理有限公司報關(guān)員陳雪收到了寧波海關(guān)發(fā)來的放行回執(zhí)，終于松了口氣。她告訴記者，為了這張回執(zhí)，她已經(jīng)連續(xù)“作戰(zhàn)”了3天。
效合供應(yīng)鏈?zhǔn)谴泶舜伟不?0輛安凱客車報關(guān)業(yè)務(wù)的報關(guān)公司。公司副總經(jīng)理恰巧與報關(guān)員同名同姓，這兩位“陳雪”是幫助安凱客車報關(guān)的主力。
“起初貨代公司交辦時，我只是作為普通出口單進行申報，沒想到4月25日晚上，寧波海關(guān)所屬梅山海關(guān)聯(lián)系上我，了解申報情況，傾聽我們的申報訴求，告訴我們無論何時有疑問都可以直接同他們聯(lián)系?！备笨偨?jīng)理陳雪告訴記者。于是他們迅速行動起來，專門請來有十多年報關(guān)經(jīng)驗的總經(jīng)理董良波，并聯(lián)系貨代公司盡快提供報關(guān)資料。
在拿到發(fā)票、裝箱單、合同以及出口許可證等報關(guān)資料后，報關(guān)員陳雪的工作就開始了。她將報關(guān)資料全部核對完畢，登錄寧波國際貿(mào)易“單一窗口”進行線上申報。
“與通常的整車出口報關(guān)方式不同，這批客車的貿(mào)易方式選用的是來料加工模式，需要得到出口方的賬冊授權(quán)，錄入核注清單后方能生成報關(guān)單。生成報關(guān)單后，我們還需要補齊表頭，再發(fā)給客戶確認。”陳雪告訴記者，這是第一次跟合肥安凱客車公司合作，雙方就核注清單上規(guī)格型號的修改問題探討了一下午。4月29日上午9時，安凱客車的報關(guān)單終于確定下來。
“再過一會兒，按下這個‘申報’鍵，我們的所有申報材料就會上傳至‘單一窗口’，等待數(shù)據(jù)傳輸后審核放行?！标愌┱f。
梅山海關(guān)關(guān)員在客車通關(guān)的最后一道關(guān)卡24小時待命，隨時保暢?！?月25日晚10時半，了解到這批大客車即將從梅山口岸出運，我們就在第一時間開展了行動?！泵飞胶ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)二科關(guān)員秦林春告訴記者。
根據(jù)企業(yè)需求對接代理報關(guān)公司，加快審核報關(guān)單證，梅山海關(guān)將工作做得細致而超前。4月28日，秦林春以視頻連線的方式遠程指導(dǎo)企業(yè)進行提前申報，還叮囑企業(yè)通過“單一窗口”進行“一站式”辦理?！爸挥邪逊?wù)工作做在前頭，隨時與碼頭和報關(guān)代理公司保持聯(lián)系，做到無縫銜接，才能真正實現(xiàn)通關(guān)環(huán)節(jié)的‘零等待’‘零延時’?！鼻亓执赫f。
昨天上午9時50分，出口客車報關(guān)信息順利進入海關(guān)審批流程。9時57分，梅山海關(guān)的關(guān)員輕點鼠標(biāo)，企業(yè)就收到了放行回執(zhí)。70輛大客車整齊地排列在碼頭上，等待它們的，是前往異國的旅途。
（文章來源：寧波日報）
標(biāo)簽： 安凱客車 供應(yīng)鏈管理 有限公司
