1月7日，廣州市第十六屆人民代表大會第三次全體會議開幕。廣州市人大代表、廣汽集團總經(jīng)理馮興亞帶來4項建議，包括促進廣州市新能源汽車消費，完善廣州市充換電基礎設施建設，加強政策統(tǒng)籌引導力度、促進廣州汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強鏈，以及推動智能駕駛地方立法、助力廣州打造“智車之城”等。
促消費鋪基建推動新能源汽車高速發(fā)展
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馮興亞認為，2023年-2025年是廣州市新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展的關鍵機遇期。新能源汽車國補地補于2022年底全面到期，由于補貼政策不明、汽車價格上漲、消費欲望限縮，已導致各類品牌新能源汽車訂單大幅下降。
對此，他建議廣州市持續(xù)完善新能源汽車(含節(jié)能車)消費補貼規(guī)劃，盡快出臺新一輪補貼政策，穩(wěn)定汽車消費市場，保持政策的穩(wěn)定性、持續(xù)性；同步完善其他配套政策，釋放良好的汽車消費信號，刺激和促進廣州市汽車消費。
“充電慢、換電難的問題成為了制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵因素。”馮興亞認為，廣州要實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的目標，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的窗口期、機遇期，必須集中力量解決充電慢、換電難的問題，為新能源汽車消費提供有力保障。
為此，馮興亞建議廣州市結(jié)合“十四五”規(guī)劃進度，細化完善《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案(2022-2024年)》，加快推進方案目標的落實，如完善充電設施建設，緩解車主充電焦慮，加大公共充電樁建設和鼓勵私人充電樁建設并行；強化政策支持引導，加快換電設施布局，加大對換電站建設及運營的補貼力度等。
穩(wěn)供應強“鏈”接政策護航加速跑
在汽車產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈方面，馮興亞建議廣州市把握“十四五”智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略窗口期和機遇期，將智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈建設擺在更加突出的位置，快速提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的零部件發(fā)展水平，多措并舉促進廣州汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈強鏈。
一是加強政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，深耕細挖加快鏈條補強，包括構(gòu)建“鏈生鏈”的模式，帶動產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部縱深擴展；充分重視并積極引導以研發(fā)為核心的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設；精準發(fā)揮科技創(chuàng)新支持政策的導向作用等。
二是加大招商引資的力度，優(yōu)化措施激發(fā)鏈條的活力、立足扶持和培育本土零部件明星企業(yè)，以點帶面激活廣州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)，打造具有競爭力的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，并且針對智能網(wǎng)聯(lián)、新能源關鍵核心零部件企業(yè)設置更優(yōu)厚的政策條件。
此外，馮興亞還建議加快推動智能駕駛地方立法。一是加快推進智能駕駛相關地方性法規(guī)的立法進程，主動爭取汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)領域的立法權(quán)或以省級名義下發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)法規(guī)，推動智能網(wǎng)聯(lián)先行先試取得突破。二是通過地方性法規(guī)總結(jié)廣州市智能網(wǎng)聯(lián)試點經(jīng)驗，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地。同時，參考其他城市已出臺的同類法規(guī)，以盡快推動商業(yè)化落地運營為目標，科學劃定各行政部門、市場主體的權(quán)利、義務和責任。
日前，廣汽集團發(fā)布“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭2030年實現(xiàn)產(chǎn)銷超475萬輛、營收1萬億、利稅1千億的目標，為廣州的制造業(yè)立市做出更大貢獻。(周可)
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
標簽： 智車之城 汽車產(chǎn)業(yè) 廣汽集團
